joseph_taylor10

Falha na Unidade de Controlo da Transmissão do Mini Roadster

O meu Mini Roadster a diesel de 2015 está a estragar-me o prazer de conduzir. A unidade de controlo da transmissão parece ter-se avariado. As patilhas de mudança não respondem, a caixa de velocidades está a patinar e a mudar de forma errática, além de haver ruídos de rangido. Também entrou em modo de emergência, e a memória de erros confirma uma unidade de controlo defeituosa. Alguém mais experimentou problemas eletrónicos semelhantes? Estou a pensar numa reparação da transmissão e a questionar-me se substituir a ECU automóvel é a decisão certa.

(Traduzido de Inglês)

Um Mini Roadster a diesel de 2015 está a apresentar problemas de transmissão, incluindo patilhas de mudança irresponsivas, mudanças erráticas, ruídos de rangido e ativação do modo de emergência, com diagnósticos a indicar uma unidade de controlo de transmissão (TCU) defeituosa. Um problema semelhante noutro Mini foi causado por um sensor de velocidade defeituoso, mas neste caso, o problema foi confirmado como sendo a TCU. A substituição e codificação da TCU resolveram os problemas, restaurando o funcionamento adequado do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Problema interessante. Tive problemas semelhantes com a caixa de velocidades do meu Mini Cooper – não um Roadster, mas com o mesmo motor e transmissão, penso eu. Verificou-se que era um sensor de velocidade defeituoso que estava a causar um mau funcionamento da ECU. Já verificou as leituras do sensor com um scanner OBD?

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Bom ponto sobre o sensor de velocidade. Tenho aqui o relatório de diagnóstico, e ele só mostra erros relacionados à própria unidade de controlo da transmissão. Lembra-se se os seus sintomas eram exactamente os mesmos? Patilhas de mudança não funcionavam, mudanças de velocidades a deslizar e a entrar em modo de segurança?

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Sim, os meus sintomas foram muito semelhantes. As patilhas de mudança foram as primeiras a falhar, depois começou a escorregar. Recomendo que procure uma segunda opinião numa oficina de confiança. Eles podem fazer diagnósticos mais aprofundados e confirmar se é mesmo a TCU. Mais vale prevenir do que remediar, especialmente com problemas na caixa de velocidades.

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Levei o Mini a verificar, e era mesmo a TCU. Substituí-a, codifiquei-a, e agora muda de mudanças como novo. Custou-me cerca de 1000€, mas valeu a pena para voltar à estrada.

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