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ameliefrost1

Falha na unidade de controlo de incandescência Rifter

Tenho um Peugeot Rifter diesel de 2019 com 224499 km no odômetro. Recentemente, a lâmpada de pré-aquecimento não desliga e a luz de verificação do motor está constantemente acesa. Também notei alguma fumaça ao acelerar. Executei um teste de diagnóstico e ele aponta para uma unidade de controle de aquecimento defeituosa. Verifiquei as velas de aquecimento e a bateria, mas sem sucesso. Alguém já teve problemas semelhantes de falha do motor? Suspeito de uma conexão de cabo ou plugue defeituosa.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

reinhardlehmann1

As unidades de controle de incandescência defeituosas são comuns. O diagnóstico especificou qual vela de incandescência é a culpada? Antes de substituir a unidade, você verificou o chicote de fios e as conexões das velas de incandescência e da unidade de controle quanto à corrosão ou danos? Além disso, qual é a temperatura ambiente onde você está?

(Traduzido de Inglês)

ameliefrost1 (Autor)

O diagnóstico não especificou uma vela de incandescência específica, apenas sinalizou a unidade de controle. Inspecionei visualmente a fiação e as velas – nada óbvio chamou a atenção, mas vou dar uma olhada mais de perto. Quanto à temperatura ambiente, tem estado em torno de 5-10°C ultimamente. A temperatura afeta a unidade de controle de incandescência?

(Traduzido de Inglês)

reinhardlehmann1

Dados os sintomas e o código de falha, e se você excluiu problemas óbvios de fiação, a própria unidade de controle é provavelmente o problema. Nessas condições e com essa quilometragem, apostaria que a unidade simplesmente passou do auge. Hora de ir para uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

ameliefrost1 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina local. Eles confirmaram suas suspeitas - unidade de controle de incandescência defeituosa e um conector corroído. O custo total do reparo foi de 95€, incluindo peças e mão de obra. Problema resolvido!

(Traduzido de Inglês)

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