Falha na vela de incandescência do diesel causando partidas a frio difíceis

Como alguém que trabalha regularmente com motores a diesel, tive um problema muito semelhante com meu Chevy Cruze diesel 2010. A luz do motor acendeu e as partidas a frio ficaram realmente difíceis, exatamente como você está descrevendo. Após o diagnóstico adequado, a vela de incandescência estava realmente com defeito, causando má combustão do motor durante as partidas a frio. O reparo envolveu a substituição de duas velas de incandescência defeituosas, o que me custou cerca de 440 no total na minha oficina local. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar: Quilometragem atual, Há quanto tempo a luz de pré-aquecimento está acesa? Alguma outra luz de advertência aparecendo? Desempenho do motor em condições quentes? Os sintomas do motor a diesel que você está descrevendo correspondem exatamente à minha experiência, mas o diagnóstico adequado é crucial, pois sintomas semelhantes podem apontar para problemas diferentes no sistema do motor a diesel do Sail. O que aprendi com meu caso: não espere muito se suspeitar de problemas com as velas de incandescência. Continuar dirigindo com velas de incandescência defeituosas pode levar a problemas de partida e reparos potencialmente mais caros no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. A luz de pré-aquecimento tem estado acesa há cerca de 2 semanas. O meu Sail está a 10310 KM desde a última revisão. Para além do indicador de pré-aquecimento, a luz de verificação do motor pisca ocasionalmente durante os arranques a frio. O ralenti só acontece durante os arranques a frio; assim que o motor aquece, funciona bastante bem com uma eficiência de combustível normal. Isto deixa-me mais confiante de que está relacionado com as velas de incandescência do que com um problema mais grave de combustão do motor. Vou mandar verificar o problema esta semana, antes que possa causar mais problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Com base nesses sintomas e na quilometragem, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que experimentei com o meu Cruze. O padrão de ralenti irregular durante os arranques a frio, que melhora após o aquecimento, combinado com a luz de verificação do motor intermitente, corresponde exatamente ao que eu tinha. Quando esperei aquelas semanas extra antes de reparar o meu, reparei que a eficiência do combustível começou a baixar ligeiramente durante o tempo frio. O problema da vela de incandescência provocava uma combustão incompleta do motor durante o arranque, o que significava que o motor estava a trabalhar mais do que o necessário. Uma dica rápida da minha reparação: peça-lhes para verificarem todas as velas de incandescência enquanto estão a trabalhar. No meu caso, quando testaram todas as velas, descobriram que uma segunda também estava quase a falhar. A substituição das duas velas de uma só vez evitou-me outra visita de reparação alguns meses mais tarde. A quilometragem relativamente baixa desde a última revisão sugere que não se trata de uma avaria relacionada com a manutenção; por vezes, as velas de incandescência simplesmente avariam. Resolver o problema agora é definitivamente a decisão correta antes que o inverno torne os arranques a frio ainda mais difíceis.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por este conselho pormenorizado. Convenceu-me a mandar verificar todas as velas de incandescência de uma só vez. Os sintomas com a luz de verificação do motor e o ralenti difícil correspondem perfeitamente à minha situação e não quero correr o risco de ter de efetuar esta reparação duas vezes. Acabei de marcar uma consulta para amanhã de manhã. A inspeção do conjunto completo de velas de incandescência faz todo o sentido, uma vez que já estou a pagar a mão de obra. Os problemas de combustão do motor durante os arranques a frio estão a piorar, por isso, repará-lo agora, antes do inverno, parece ser a atitude mais inteligente. Farei uma atualização assim que tiver o diagnóstico final e a reparação concluídos. Com base no que partilharam, pelo menos agora tenho uma ideia melhor do que esperar em termos de custos e posso sentir-me mais confiante de que não se trata de um problema grave do motor.

(Traduzido de Inglês)