Falha na ventoinha do Soprador Touareg: Solução para Paragem Completa do HVAC

Tive um problema semelhante com o meu VW Tiguan 2010, e tendo alguma experiência com sistemas HVAC, posso partilhar o que aconteceu no meu caso. A ventoinha do habitáculo parou completamente de funcionar, sem circulação de ar independentemente das definições do controlo de clima. Depois de verificar os fusíveis básicos, levei-o à minha oficina habitual. O diagnóstico revelou um motor do ventilador avariado, o que é bastante comum nestes modelos VW com o passar do tempo. A reparação incluiu: Substituição completa do motor do ventilador, Teste das ligações elétricas, Recalibração do sistema de controlo de clima. O custo total foi de 365€, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 2 horas, e o fluxo de ar tem sido perfeito desde então. No entanto, antes de sugerir que este seja exatamente o seu problema, seria útil saber: A sua ventoinha faz algum ruído estranho antes de avariar? Já verificou os fusíveis básicos? Existem outros problemas elétricos no seu carro? Notou uma redução do fluxo de ar antes da avaria completa? Os sintomas são muito semelhantes ao meu caso, mas estes modelos VW podem ter várias causas para a avaria da ventoinha, desde problemas de cablagem elétrica a problemas no módulo de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha última revisão foi há 2 semanas e tenho 139299 km no hodómetro. Sim, reparei num ruído estranho vindo do ar condicionado cerca de uma semana antes da avaria completa. Não existem outros problemas elétricos, e já verifiquei todos os fusíveis, parecem estar bem. O fluxo de ar foi gradualmente diminuindo ao longo do último mês antes de parar completamente. Verifiquei as ligações elétricas, mas não encontrei nenhum dano óbvio ou ligações soltas. O problema do ventilador do aquecedor parece estar isolado ao sistema do ventilador. Com base nos seus custos de reparação, penso que devo orçamentar cerca de 400 € para a reparação. A sua reparação incluiu também a substituição do filtro de habitáculo enquanto o sistema estava aberto?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Sim, esse ruído de rangido antes da falha coincide exatamente com o que experimentei com meu Tiguan. A perda gradual do fluxo de ar também é um sintoma clássico de um motor do ventilador com defeito nesses modelos VW. No meu reparo, eles incluíram um novo filtro de cabine, uma vez que o sistema já estava aberto. Adicionou apenas cerca de 25€ ao custo total, o que fez sentido como parte da manutenção preventiva. O sistema HVAC funciona muito melhor com um novo motor do ventilador e um filtro limpo funcionando juntos. A quilometragem do seu Touareg é bastante semelhante à época em que o meu controlador de velocidade do ventilador e o motor do ventilador falharam. Na verdade, é um ponto de desgaste comum para o ventilador do aquecedor nestes veículos. Embora alguns técnicos possam sugerir apenas a limpeza do motor, minha experiência mostra que uma substituição completa proporciona a solução mais confiável. Verifiquei que manter o filtro de cabine regularmente trocado desde o reparo ajudou a manter uma forte circulação de ar. A oficina também aconselhou que deixar o ventilador funcionando em velocidades muito baixas por períodos prolongados pode contribuir para o desgaste precoce do motor, por isso agora vario mais as velocidades do ventilador durante a condução normal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada. Depois de ouvir sobre a sua experiência, acho que o meu Touareg tem o mesmo problema no motor do ventilador. Os sintomas coincidem perfeitamente: o ruído de chocalho, a diminuição gradual do fluxo de ar e a falha completa do controlador de velocidade do ventilador. Bom saber que a substituição do filtro do habitáculo foi feita durante a reparação. Vou certamente solicitar isso, uma vez que o meu filtro provavelmente já precisa de ser substituído. O orçamento de 400€ deve cobrir tudo, incluindo o novo filtro. Agradeço a dica sobre variar as velocidades do ventilador para evitar o desgaste precoce. Normalmente mantinha o meu na configuração mais baixa, o que pode ter contribuído para esta falha. Vou certificar-me de mudar os meus hábitos após a reparação. Vou marcar a revisão do carro para a próxima semana e pedir-lhes para substituírem tanto o motor do ventilador como o filtro do habitáculo. A fiação elétrica também deve ser verificada a fundo enquanto trabalham no sistema HVAC. Obrigado novamente por me ajudar a perceber o que esperar desta reparação.

(Traduzido de Inglês)