Falha no AC e no sensor do VW Touran, Precisa-se de ajuda de mecânico

Recentemente lidou com sintomas semelhantes no meu VW Golf 1.4 TSI de 2011. A falha do sensor de temperatura no trocador de calor causou problemas em cascata em todo o sistema HVAC. Inicialmente, notei que o AC parou de funcionar e as leituras do medidor de temperatura ficaram erráticas. O reparo envolveu a substituição do sensor com defeito e parte da unidade de controlo. O diagnóstico original apontou apenas para o sensor, mas testes posteriores revelaram que a unidade de controlo também tinha sido danificada devido a leituras de temperatura incorretas. Este é um ponto fraco conhecido nestes motores TSI. A verificação de fuga de líquido de arrefecimento mostrou que o próprio trocador de calor estava intacto, o que foi uma sorte, pois isso teria sido um reparo muito mais extenso. O sistema de arrefecimento precisou de uma lavagem completa para remover a contaminação que se acumulou em torno do sensor com defeito. Este reparo exigiu equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente o novo sensor com o sistema HVAC. Não é uma solução fácil de fazer em casa, pois o acesso aos componentes significa desmontar parcialmente a frente do compartimento do motor. Todo o reparo demorou cerca de 6 horas de trabalho. A boa notícia é que, uma vez devidamente reparados, estes sistemas geralmente permanecem fiáveis. Mas obter um diagnóstico preciso é crucial; ter as ferramentas de diagnóstico certas e experiência com sistemas de arrefecimento VW faz uma grande diferença no resultado do reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o reparo do seu Golf. O meu Touran parece estar a apresentar sintomas idênticos com o sensor de temperatura e problemas de HVAC. Depois de ler sobre a sua experiência, sinto-me mais confiante sobre o que precisa de ser feito. Uma rápida questão, lembra-se aproximadamente quanto pagou pelo reparo completo? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? Estou particularmente preocupado com a consistência das leituras do medidor de temperatura após o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Desde que substituí o trocador de calor do sensor de temperatura num especialista VW, o meu carro tem funcionado perfeitamente. O manómetro de temperatura agora mostra leituras consistentes e o AC funciona sem falhas. O custo da reparação totalizou 980€, incluindo a nova unidade de controlo, a substituição do sensor e a calibração completa do sistema com o seu equipamento de diagnóstico. O sistema de arrefecimento também recebeu uma lavagem completa como parte do serviço, o que ajudou a garantir que tudo funciona como pretendido. Já passaram cerca de 8 meses e não tenho tido quaisquer problemas relacionados com a temperatura ou problemas de AC desde a reparação. A calibração do sensor foi feita corretamente, o que é crucial para a fiabilidade a longo prazo. O investimento valeu a pena, considerando a importância destes componentes para o bom funcionamento do motor. Quando o sensor de temperatura falha, pode causar danos mais extensos no sistema se não for tratado, por isso é importante repará-lo corretamente desde a primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui consertar o Touran na semana passada e queria partilhar a minha experiência. Encontrei uma oficina especializada em VW através de um fórum local de proprietários. O mecânico confirmou os mesmos problemas que mencionou, sensor de temperatura defeituoso no trocador de calor afetando todo o sistema HVAC. O custo total da reparação foi de 890€, o que incluiu a substituição do sensor, a lavagem do sistema de refrigeração e a recalibração de tudo com o seu equipamento de diagnóstico. Também encontraram um pequeno vazamento de líquido refrigerante perto da ligação do sensor, que consertaram como parte do serviço. Todo o trabalho demorou cerca de 5 horas. O medidor de temperatura agora mostra leituras estáveis e o AC está a funcionar perfeitamente novamente. A oficina forneceu uma descrição detalhada do que substituíram e porquê, o que foi revigorante em comparação com as minhas experiências anteriores com mecânicos. Estou mesmo grato por não ter tentado consertar isto sozinho, o equipamento de diagnóstico que eles usaram para calibrar o novo sensor teria sido impossível de aceder de outra forma. A lavagem completa do sistema de refrigeração também revelou alguns detritos que poderiam ter causado novamente o mau funcionamento do sensor se deixados sem verificar.

(Traduzido de Inglês)