magdalena_johnson98
Falha no Alarme do VW Passat: Dicas de Diagnóstico e Ajuda de Serviço
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
magdalena_johnson98 (Autor)
Obrigado por partilhar essa solução detalhada. Tive problemas quase idênticos com o meu Passat de 2018, o sistema antirroubo morreu completamente e a luz de aviso permaneceu acesa constantemente. Depois de tentar a resolução de problemas básica sem sucesso, também descobri que se devia a um sensor de porta avariado que causava o mau funcionamento do imobilizador e do alarme de segurança. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? O meu foi reparado há algum tempo, mas estou curioso para saber se os preços mudaram muito. Além disso, o seu sistema de alarme manteve-se estável desde a reparação ou notou outros problemas elétricos a surgir?
(Traduzido de Inglês)
gabrielcrystal86
Boas notícias, desde que levei o meu Golf GTE a uma oficina certificada, o sistema de alarme tem funcionado sem falhas. O reparo total custou 45€, o que cobriu o diagnóstico e a reparação da avaria do sistema de alarme. Eles recodificaram especificamente a função de fecho ótico, pelo que os indicadores agora confirmam corretamente quando o sistema de segurança está armado. O módulo de controlo do alarme e todos os sensores permaneceram estáveis, sem avisos de falha de energia ou problemas elétricos desde a reparação. O serviço incluiu uma reposição completa do sistema anti-furto, o que parece ter resolvido tudo completamente. O problema da bateria, que muitas oficinas inicialmente suspeitam, muitas vezes acaba por ser estes problemas relacionados com os sensores. O custo relativamente baixo, em comparação com o que os mecânicos gerais por vezes cobram, tornou-o compensador usar uma oficina especializada. Eles sabiam exatamente onde procurar a falha do sensor de alarme sem perder tempo com etapas de diagnóstico desnecessárias.
(Traduzido de Inglês)
magdalena_johnson98 (Autor)
Obrigado por dedicar o seu tempo a fornecer esses detalhes. Depois de ficar frustrado com os alertas falsos de alarme e os indicadores de aviso constantemente acesos, finalmente levei meu Passat a um centro de serviço VW especializado. Eles imediatamente identificaram o sensor da porta com defeito que estava confundindo o sistema de alarme. O reparo total acabou custando 490 €, que cobriu: Diagnóstico completo, Nova unidade do sensor da porta, Reprogramação de todo o sistema de segurança, Custos de mão de obra. Embora mais caro do que o seu reparo, o sistema anti-roubo tem funcionado perfeitamente desde então. Sem mais acionamentos incomuns do alarme de segurança ou luzes de aviso. A confirmação de travamento ótico agora também funciona de forma confiável, os indicadores piscam corretamente ao armar o sistema. A oficina especializada tornou todo o processo direto em comparação com meu mecânico anterior, que continuava culpando vários problemas na bateria. Estou realmente feliz por ter mudado para técnicos que realmente conheciam os sistemas de alarme VW por dentro e por fora.
(Traduzido de Inglês)
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gabrielcrystal86
Tive exatamente o mesmo problema de controlo de alarme no meu VW Golf GTE Hybrid de 2015. Os sintomas do alarme de segurança correspondiam perfeitamente, luz de erro constante e falha total do sistema. A causa principal acabou por ser um sensor de alarme defeituoso na porta do condutor, não a bateria como inicialmente suspeitava. O módulo de controlo do alarme estava a receber sinais incorretos, causando uma paragem total do sistema para evitar a descarga da bateria. No meu caso, tivemos que: 1. Executar uma verificação de diagnóstico completa do sistema de alarme 2. Substituir a unidade do sensor da porta comprometida 3. Recalibrar o sistema de fecho central 4. Redefinir os códigos de falha de energia 5. Reprogramar a sequência de fecho ótico para os indicadores Isto não foi uma solução rápida, mas também não foi um problema mecânico grave. O carro permaneceu totalmente conduzível durante todo o processo. A principal preocupação era a segurança, uma vez que o sistema de alarme estava completamente desativado. Recomendo encontrar uma oficina especializada em sistemas elétricos VW. Um mecânico geral pode não detetar o problema do sensor e focar-se apenas em componentes óbvios relacionados com a energia. Ponto chave: Certifique-se de que verificam se a função de fecho ótico funciona corretamente após as reparações. Os indicadores devem piscar para confirmar que o sistema de alarme está devidamente armado.
(Traduzido de Inglês)