Falha no aquecedor de estacionamento do BMW X6: causas e soluções

Olá! No inverno passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X5 35i de 2012. O aquecedor auxiliar deixou completamente de funcionar e também recebi códigos de erro. Inicialmente pensei que fosse apenas um fusível, mas afinal o módulo de controlo estava avariado e precisava de ser substituído. Mandei-o reparar numa oficina especializada em automóveis alemães e não no concessionário. O mecânico também encontrou algumas ligações eléctricas corroídas que precisavam de atenção. Não foi uma reparação rápida, demoraram cerca de 6 horas a resolver tudo. Definitivamente, é um trabalho para alguém que conhece bem estes sistemas. Este não é um problema muito comum, mas é suficientemente grave para não o ignorar. O aquecedor auxiliar é complexo nestes BMW e um aquecedor avariado pode potencialmente drenar a bateria ou causar outros problemas eléctricos se não for verificado. Com base na minha experiência, sugiro que procure um especialista em BMW em vez de um mecânico geral. Estes sistemas de aquecimento necessitam de ferramentas de diagnóstico e conhecimentos específicos. Espero que isto ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso definitivamente parece similar ao que estou lidando. Se você não se importa que eu pergunte, quanto o reparo acabou custando para você? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto, ou você notou algum outro problema surgindo? Realmente aprecio as informações detalhadas sobre o módulo de controle e a fiação, me dá uma ideia melhor do que posso estar me metendo.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É ótimo ter notícias suas! Sim, posso partilhar os detalhes da reparação. Depois de ter reparado o aquecedor auxiliar do meu X5, tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem, sem qualquer problema. A reparação propriamente dita, com a substituição da vela de incandescência, custou-me 440 euros, o que, sinceramente, não foi tão mau como eu receava inicialmente, dada a complexidade destes sistemas. Na verdade, acabei de regressar do mecânico na semana passada e estou muito satisfeito com o resultado final. O sistema de aquecimento entra imediatamente em funcionamento e está a funcionar exatamente como deveria. Não há mais códigos de erro ou problemas desde que o repararam. É um grande alívio, especialmente porque estava preocupado que pudesse ser algo mais grave, como o módulo de controlo que mencionei anteriormente. Confie em mim, vale a pena ser tratado por um especialista adequado. Estes aquecedores auxiliares são peças bastante sofisticadas do kit, e fazer a reparação correta logo à primeira evita dores de cabeça mais tarde. Se precisar de mais pormenores sobre a reparação, diga-me, terei todo o gosto em ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação! Acabei de regressar da minha visita ao mecânico hoje e, uau, que experiência diferente da minha última! Encontrei um especialista da BMW que sabia realmente o que estava a fazer. O meu problema era bastante semelhante: um módulo de controlo defeituoso e alguns cabos gastos. A reparação custou-me um pouco mais do que a sua, cerca de 580 euros, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O aquecedor está a funcionar perfeitamente agora, arranca de imediato sem ruídos estranhos ou atrasos. É um grande alívio depois de ter passado as manhãs frias sem ele! O mecânico acompanhou-me em tudo o que fez, o que eu apreciei bastante. Até me mostraram as peças antigas e explicaram o que correu mal. Muito melhor do que a minha última experiência em que me senti totalmente às escuras sobre o que estava a acontecer com o meu carro. Mais uma vez, obrigado por me terem incentivado a procurar um especialista, foi sem dúvida a decisão certa. Tenho a certeza que encontrei o meu novo mecânico de referência para qualquer problema futuro com o meu BMW!

(Traduzido de Inglês)