Falha no aquecedor do BMW Série 7: conserte seus controles de clima

Tenho um BMW Série 5 diesel 2004 e enfrentei problemas quase idênticos no inverno passado. A conexão do cabo ao atuador do flap de ar estava corroída e parcialmente desconectada, causando esses sintomas exatos, aquecimento fraco, janelas embaçadas e avisos do sistema. Levei para a garagem no mês passado. O mecânico encontrou a fiação defeituosa e o conjunto do atuador atrás do painel. Não é um problema crítico de segurança, mas definitivamente afeta o conforto e o degelo adequado. Eles tiveram que remover parte do painel para acessar e substituir o componente e refazer a conexão. O trabalho levou cerca de 3 horas no total. O novo atuador e a fiação adequada corrigiram todos os sintomas completamente. O controle climático tem funcionado perfeitamente desde então. Definitivamente, recomendo que ele seja verificado logo antes do inverno chegar, esses problemas tendem a piorar com o tempo.

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! Parece exatamente com o que estou lidando agora. Todos os sintomas desapareceram logo após o reparo? Posso perguntar quanto custou o total de peças e mão de obra? Estou tentando ter uma ideia aproximada antes de levar o meu. Além disso, estou curioso para saber se você teve algum outro problema de controle climático desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz por lhe dar uma atualização. Sim, tudo ficou resolvido imediatamente após a reparação, foi como se fosse noite e dia! O problema da aba do ar de descongelação foi exatamente o que o meu mecânico encontrou, e a reparação do cabo de ligação defeituoso resolveu tudo. A fatura total foi de 95 euros, bastante razoável tendo em conta o incómodo que estava a causar. A melhor parte é que, desde então, não tive um único problema com o controlo da climatização. Os vidros ficam limpos, o aquecimento funciona na perfeição e as mensagens de erro irritantes desapareceram de vez. O mecânico fez um trabalho muito minucioso com a cablagem, o que penso que fez toda a diferença. Olhando para trás, devia tê-lo feito mais cedo, mas valeu mesmo a pena cada cêntimo para voltar a ter aquecimento e descongelamento adequados. Se o seu estiver a apresentar os mesmos sintomas, eu diria para ir em frente. Estes BMWs são bastante consistentes com os seus problemas, pelo que é provável que se trate do mesmo problema. Quando estiver resolvido, notará imediatamente a diferença.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos úteis! Queria apenas pôr-vos a par do que aconteceu. Finalmente levei o meu BMW a um mecânico na semana passada. Acontece que vocês estavam certos, era definitivamente a tampa do ar de degelo e uma cablagem deficiente que me estava a causar problemas. O mecânico detectou rapidamente o problema e mostrou-me o cabo de ligação corroído. Demorou cerca de quatro horas a resolver o problema, porque tiveram de desmontar uma parte do painel de instrumentos para lá chegar, mas uau, que diferença! O aquecimento está agora a funcionar na perfeição, já não há vidros embaciados e as mensagens de erro irritantes desapareceram completamente. Custou-me um pouco mais do que o previsto, cerca de 120 euros, mas valeu mesmo a pena cada cêntimo. Estou muito contente por não ter adiado mais, o carro parece novo outra vez! O mecânico até fez uma verificação completa do sistema e limpou alguns dos respiradouros enquanto estava a trabalhar. Desde então, não tive um único problema e o sistema de aquecimento está a funcionar melhor do que há anos. Mais uma vez, obrigado por me terem incentivado a resolver o problema!

(Traduzido de Inglês)