Falha no aquecedor do filtro de combustível Citroën C6

Bem, olá! Conheço essa luta muito bem. Eu mesmo tenho um C6 a diesel e, há alguns anos, tive quase exatamente os mesmos sintomas. Potência reduzida, marcha lenta irregular, tudo! Passei muito tempo tentando descobrir. Você verificou a voltagem no conector do aquecedor do filtro de combustível? Foi aí que estava o meu problema. O chicote elétrico tinha se desgastado e estava em curto. Eu definitivamente daria uma olhada mais de perto nessa conexão e nos fios ao redor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Interessante que você teve o mesmo problema. Quando você diz 'roçou', você quer dizer que o isolamento foi danificado, causando um curto? Foi óbvio quando você olhou, ou você teve que fazer alguma investigação séria para encontrar? Estou me perguntando se vale a pena apenas substituir o conector e uma pequena seção do chicote elétrico como medida preventiva, ou se devo tentar encontrar o ponto exato que está causando o problema.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, o isolamento havia se desgastado, expondo o fio desencapado e causando um curto-circuito intermitente. Não foi imediatamente óbvio; tive que mexer nos fios um pouco para que entrasse em curto consistentemente e ver a faísca. Substituir o conector e uma seção do chicote é uma boa ideia, mas, honestamente, dada a dificuldade, eu sugeriria que uma oficina de confiança desse uma olhada. Eles terão as ferramentas e a experiência certas para diagnosticá-lo de forma rápida e eficiente. É provável que seja o mesmo problema, mas é melhor prevenir do que remediar, especialmente com componentes do sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Segui o seu conselho e levei-o à oficina local. Acontece que você estava certo - fios desgastados no aquecedor do filtro de combustível! Eles repararam a fiação e substituíram o conector. A conta total foi de 95€. Funciona como um sonho agora. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)