luisa_blitz3
Falha no aquecimento do espelho Atos
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Hyundai Atos de 2019 sofreu uma falha no sistema de aquecimento dos espelhos, com ambos os espelhos não aquecendo apesar do controlo de temperatura estar definido em alto. O problema foi acompanhado por um código de erro, e verificações iniciais mostraram que os fusíveis estavam intactos. Foi sugerido inspecionar o chicote de fiação em busca de fios partidos ou conectores corroídos, particularmente onde entra na porta. Após inspeção profissional, o problema foi identificado como um conector corroído, que foi substituído, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
luisa_blitz3 (community.author)
Chicote elétrico, hein? Isso está um pouco fora da minha zona de conforto, mas entendo o que você quer dizer. Onde exatamente devo procurar por este 'chicote elétrico'? É algo que posso ver facilmente, ou vou precisar desmontar metade da porta?
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philipplight89
Sim, geralmente fica atrás do cartão da porta (o painel interno). Honestamente, a menos que você esteja confiante com a eletricidade do carro, eu aconselharia a não mexer muito. Os carros modernos são bestas sensíveis. A melhor aposta é provavelmente levá-lo a uma oficina. Eles terão as ferramentas e o know-how para diagnosticá-lo corretamente e rastrear qualquer fiação suspeita. Pode ser apenas um conector defeituoso ou, como o computador sugeriu, um cabo defeituoso. Não quero arriscar estragar outra coisa!
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luisa_blitz3 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Parece que vou para a oficina então. Acabei de receber o carro de volta. Acontece que era exatamente o que você disse: conector corroído na porta. 95€ e um novo conector depois, os espelhos estão quentes de novo! Obrigado por me apontar (e aos mecânicos) na direção certa!
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philipplight89
Pare frustrante! Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Corsa (modelo 2014). O aquecimento do espelho parou de funcionar, e sim, cidade de códigos de erro. Você por acaso verificou o chicote de fios onde ele entra na porta? Pode ser um fio quebrado ou um conector corroído lá. É um ponto comum de falha devido a toda a abertura e fechamento.
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