Falha no Aquecimento do Espelho VW Nivus: Guia de Reparo

Como alguém com experiência moderada em eletrônica automotiva e problemas similares, tive exatamente este problema com meu VW T-Cross 2018 no inverno passado. O mau funcionamento do aquecimento do espelho afetou realmente a segurança na condução no inverno, especialmente em condições de frio. Após verificar os códigos de erro, minha oficina descobriu que não era o elemento de aquecimento, mas sim uma conexão de fiação danificada aos controlos do espelho. Os cabos tinham-se desgastado devido a ajustes constantes do espelho. O reparo total custou 95 €, o que cobriu o diagnóstico e a reparação das conexões de cabo. A reparação foi relativamente simples: Diagnóstico para confirmar os códigos de erro, Remoção do painel da porta para acessar a fiação, Reparação dos pontos de conexão danificados, Teste da funcionalidade do controlo de temperatura. Para ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Qual o código de erro que o seu sistema está a mostrar, Se ambos os espelhos deixaram de funcionar simultaneamente, Se nota outros problemas elétricos com os espelhos (como problemas de ajuste), Se o problema começou repentinamente ou desenvolveu-se gradualmente. Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com um problema de fiação semelhante ou se é realmente o elemento de aquecimento que necessita de substituição.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 145000 km e o problema começou pouco depois. Ambos os espelhos falharam ao mesmo tempo, o código de erro P0613 aparece durante o diagnóstico. Não foram notados problemas de ajuste, os espelhos movem-se suavemente. A falha elétrica apareceu subitamente numa manhã fria. Não houve declínio gradual no desempenho antes da falha completa do sistema de controlo de temperatura. Verifiquei o manual do fabricante e o circuito de aquecimento do espelho retrovisor deve receber 12 V quando ativado. Atualmente a leitura é de 0 V nos pontos de ligação. Pergunto-me se poderá haver um fusível queimado em vez de uma falha no elemento de aquecimento. A oficina orçou 280 € para a substituição dos espelhos, mas parece elevado se for apenas um problema de cablagem ou fusível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o problema de aquecimento do espelho do seu Nivus, isto definitivamente ajuda a restringir as coisas. A sua descrição da leitura de 0V lembra-me exatamente do que encontrei com o meu T-Cross antes da reparação. Como os aquecimentos dos espelhos de ambos os lados falharam simultaneamente e tem zero volts na ligação, isto sugere fortemente um problema na fonte de alimentação em vez de elementos de aquecimento avariados. No meu caso, verificar a caixa de fusíveis revelou um fusível de 15A queimado para o circuito do espelho, uma solução muito mais barata do que a substituição do espelho que foi orçada. Pontos importantes que me fazem pensar que não são os elementos de aquecimento: Falha súbita de ambos os lados, Perda completa de voltagem (leitura de 0V), Cronologia após trabalho de serviço recente, Código P0613 que tipicamente se relaciona com problemas de alimentação Antes de autorizar essa reparação de 280€, eu recomendaria: 1. Verificar o fusível F22 na caixa de fusíveis principal 2. Inspecionar a fiação perto de onde o trabalho de serviço foi feito 3. Testar a voltagem no interruptor de controlo do espelho Os sistemas de segurança do veículo, como o aquecimento do espelho, muitas vezes partilham circuitos de alimentação comuns, pelo que a falha simultânea durante a operação em tempo frio aponta para um problema elétrico central em vez de uma falha de componente. Os seus registos de serviço mostrariam se algum trabalho foi feito perto das fiações das portas durante a revisão dos 145000 km?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas sugestões detalhadas sobre o problema do aquecimento do espelho. Os registos de serviço mostram que eles substituíram as vedações da porta e algumas peças de guarnição interior durante a manutenção dos 145000 km. Acabei de verificar a caixa de fusíveis e descobri que o F22 estava completamente queimado, deve ter acontecido durante o trabalho de serviço quando estavam a manusear os painéis das portas. Substituí o fusível de 15A por 5€ e agora ambos os espelhos estão a aquecer perfeitamente novamente durante a operação em tempo frio. Muito melhor do que pagar 280€ por uma substituição desnecessária do espelho. Vou certificar-me de verificar primeiro as coisas simples, como os fusíveis, da próxima vez antes de assumir uma falha de componente maior. Vou contactar o centro de serviço para verificar as ligações elétricas com mais cuidado depois de trabalhar perto de componentes elétricos. Pelo menos o aquecimento do espelho retrovisor está a funcionar novamente a tempo da época de condução de inverno. Agradeço muito a ajuda na resolução deste problema de eletrónica automóvel.

(Traduzido de Inglês)