Falha no aquecimento dos espelhos Evalia

Que chatice! Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra de 2012. O aquecimento dos espelhos simplesmente morreu um dia. Para mim, descobriu-se que era um conector corroído no chicote de fios da porta. Basicamente, os fios correm da carroçaria principal do carro para a porta, e é aí que ficam expostos à água e outras coisas. A corrosão é quando o metal se degrada devido a uma reação química, muitas vezes com água ou ar. Verificou a fiação onde ela entra na porta? Esse pode ser um bom ponto de partida.

(Traduzido de Inglês)

Interessante, obrigado! Então, você está dizendo que na verdade não era o espelho em si, mas a fiação que o levava? Houve alguma forma específica de diagnosticar isso, ou você apenas começou a mexer com um multímetro?

(Traduzido de Inglês)

Sim, exatamente! Pensei que fosse o espelho no início, mas um amigo mecânico sugeriu verificar a fiação primeiro. Comecei por inspecionar visualmente o conector e os fios em busca de sinais de danos ou corrosão (aquela gosma verde que às vezes se forma). Então, ele usou um multímetro (uma ferramenta que mede tensão, corrente e resistência) para verificar se a energia estava realmente chegando ao espelho. Como não havia energia, ele rastreou-a de volta ao conector corroído. Honestamente, a menos que você se sinta confortável com o trabalho elétrico, eu recomendaria que uma oficina desse uma olhada. Isso pode economizar muito tempo e possíveis dores de cabeça. Para mim, foi um custo semelhante ao seu. Consegui consertá-lo por 85€.

(Traduzido de Inglês)

Tudo bem, agradeço a informação! Parece que verificar a fiação é o caminho a seguir. Mas como não sou muito fã de mexer com eletricidade, vou levar na oficina. Eles me cobraram cerca de 95€, então isso confirma o seu custo. Obrigado por compartilhar sua experiência!

(Traduzido de Inglês)