Falha no ar condicionado do BMW Série 5: sensor de temperatura ou unidade de controle?

Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 2016 no verão passado. Os sintomas eram quase idênticos aos que você está descrevendo. Depois de levá-lo à oficina, eles descobriram que era de fato uma conexão defeituosa no chicote elétrico entre o módulo de controle climático e o sensor de temperatura. Acontece que o isolamento do fio se desgastou com o tempo, causando problemas intermitentes de conexão. O reparo envolveu a substituição do chicote elétrico e a recalibração do sistema de controle climático. O trabalho levou cerca de 4 a 5 horas e, embora não fosse barato, não foi tão sério quanto eu temia inicialmente. Meu conselho seria verificar logo, no entanto, no meu caso, atrasar o reparo poderia ter causado danos mais extensos ao próprio módulo de controle climático. Os sintomas começaram exatamente como os seus, mensagens de erro, controle de temperatura inconsistente e o AC se recusando a engatar. Não é um trabalho "faça você mesmo", a menos que você tenha equipamento de diagnóstico e experiência com sistemas elétricos BMW.

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Obrigado por compartilhar sua experiência, realmente ajuda! O problema do chicote elétrico parece exatamente com o que estou lidando. Quanto você acabou pagando por todo o trabalho de reparo? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema de AC desde que o consertou?

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Olá de novo! Boas notícias, estava a voltar para vos atualizar. O meu carro foi reparado na semana passada e o senhor estava certo quanto ao sensor de temperatura. Afinal, era exatamente o que eu suspeitava, um sensor de temperatura interior defeituoso causado por uma má ligação do cabo. O mecânico resolveu o problema e foi muito mais barato do que eu esperava, apenas 95 euros para reparar a ligação do cabo. Muito melhor do que ter de substituir todo o sistema! Tenho o prazer de informar que não tive qualquer problema desde a reparação. O ar condicionado está a funcionar perfeitamente, não há mais mensagens de erro e o controlo da temperatura voltou ao normal. Está tudo a funcionar como manteiga. É um grande alívio porque estava preocupado que pudesse ser algo mais grave (e caro!). Isto mostra que, por vezes, estes problemas não são tão graves como parecem. Se os seus sintomas forem semelhantes aos meus, poderá estar perante a mesma solução relativamente simples. Boa sorte com o seu, diga-me como correu!

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Que alívio! Acabei de chegar do meu mecânico hoje e queria dar-vos uma informação actualizada. Segui o vosso conselho e mandei verificar imediatamente o problema. O diagnóstico foi bastante rápido, tendo-se verificado que se tratava de uma combinação de uma cablagem gasta e de um sensor de temperatura avariado, tal como mencionaram. A fatura total foi de cerca de 300 dólares, mais do que a sua reparação, mas ainda assim muito melhor do que eu receava. O mecânico mostrou-me as peças antigas e os fios estavam mesmo estragados! Ele arranjou tudo em cerca de três horas. O melhor de tudo? O ar condicionado está agora a funcionar na perfeição, soprando ar frio e todas aquelas mensagens de erro irritantes desapareceram. Estou muito contente por ter perguntado aqui antes de ir às cegas. Vocês salvaram-me de provavelmente ser cobrado a mais noutro sítio qualquer. O carro está a funcionar muito bem agora e, com o verão a chegar, isto não podia ter corrido melhor. Mais uma vez, obrigado por toda a ajuda!

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