Falha no ar condicionado do BMW X2: vários problemas de controle climático

Olá! No verão passado, tive problemas de ar condicionado semelhantes com o meu BMW X3 de 2018. Os sintomas eram quase idênticos, perda total de arrefecimento e controlos traseiros mortos. Após uma inspeção minuciosa na oficina, verificou-se que se tratava de um conetor de cablagem defeituoso para o módulo de controlo da climatização. A ligação tinha-se corroído ao longo do tempo, provocando falhas intermitentes. O técnico encontrou vários códigos de problemas relacionados com o sistema HVAC. Não se tratava de um problema catastrófico, mas necessitava definitivamente de atenção imediata, uma vez que uma má ligação poderia danificar potencialmente outros componentes do AC. A reparação envolveu a substituição da cablagem e a limpeza dos pontos de ligação. Os seus sintomas parecem-se muito com os que eu experimentei, embora também possa ser o atuador do flap que mencionou. Tendo em conta a quilometragem do seu X2, estes problemas eléctricos podem começar a aparecer. Recomendo que o diagnóstico seja feito num especialista certificado da BMW que possa analisar corretamente o sistema.

(Traduzido de Inglês)

Ei, exatamente o que aconteceu com o meu! Muito bom ouvir que outra pessoa passou por isso. Estou curioso, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pela troca do chicote? E tudo tem funcionado bem desde o conserto? O meu já foi consertado há algumas semanas, mas ainda estou um pouco paranoico com cada pequeno ruído que ouço do sistema de ar condicionado.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Ainda bem que pude ajudar a identificar o problema! Só queria informá-lo de que a minha reparação acabou por ser mais simples e mais barata do que a substituição do arnês que inicialmente pensei ser necessária. O mecânico descobriu que se tratava apenas de uma ligação defeituosa do cabo à tampa de ventilação traseira, o que me custou apenas 95 euros. Muito melhor do que eu esperava! Desde que o problema foi resolvido, o meu ar condicionado tem funcionado na perfeição, sem ruídos estranhos, sem problemas de temperatura, nada. Os controlos traseiros também respondem perfeitamente. Compreendo perfeitamente a paranoia que existe em relação a todos os pequenos ruídos (já passei por isso!), mas, honestamente, quando estas ligações eléctricas são devidamente reparadas, normalmente mantêm-se reparadas. Há meses que o meu X3 está a funcionar às mil maravilhas. Estes BMW são carros realmente sólidos quando se resolvem as pequenas peculiaridades. Se continuar a ouvir ruídos que o preocupam, talvez seja melhor mandar verificar durante a próxima revisão regular, mas eu não me preocuparia muito com isso. Estes sistemas são bastante robustos quando são devidamente reparados.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Na verdade, finalmente consertei meu X2 na semana passada e pensei em atualizá-lo sobre o que aconteceu. Você não vai acreditar, acabou sendo quase exatamente o que você descreveu! O mecânico que encontrei é especialista em carros alemães e identificou o problema imediatamente. O reparo foi muito mais simples do que eu esperava. Eles encontraram algumas conexões corroídas e um fio solto perto do módulo de controle. A conta total chegou a cerca de 120 dólares, que alívio depois de imaginar todos os tipos de cenários caros! Eles até me mostraram as peças danificadas e explicaram tudo. O ar condicionado está funcionando perfeitamente agora, agradável e frio, os controles traseiros voltaram à vida e aquele código de erro irritante desapareceu. É bom ter resolvido sem gastar muito. Obrigado novamente por sua ajuda, isso realmente me deu confiança para verificar corretamente em vez de apenas me preocupar com isso. Agora posso finalmente aproveitar a direção sem ouvir constantemente ruídos estranhos do ar condicionado!

(Traduzido de Inglês)