Falha no Arranque do VW Crafter: Mau Interruptor vs. Culpables Ocultos

Tive quase o mesmo problema com a minha VW Transporter TDI de 2015. Virava a chave e tinha um comportamento inconsistente na partida, muito semelhante ao que descreve. Como alguém com experiência básica em manutenção de automóveis, pensei inicialmente que fosse a bobina de ignição ou algo mais complexo. Levei-a à minha oficina habitual e descobriu-se que era apenas um fusível queimado relacionado com o sistema de ignição. A reparação completa, incluindo o diagnóstico, custou 52 €, o que foi um alívio, pois esperava algo muito pior. No entanto, os sintomas podem indicar vários problemas, podendo ser a chave de ignição, as ligações elétricas ou mesmo problemas no sistema de combustível. Para ajudar a diagnosticar melhor isto, poderia partilhar: O painel de instrumentos acende normalmente quando vira a chave? Existem luzes de aviso acesas? Notou alguma alteração no consumo de combustível? Obtém algum código de erro ao efetuar uma leitura? Antes de gastar dinheiro em peças principais, deve certamente verificar os fusíveis e a eletrónica do carro. No meu caso, a substituição desse único fusível resolveu todos os problemas de arranque e funcionamento irregular.

(Traduzido de Inglês)

Tenho 104952 km no hodômetro. Obrigado pela sua resposta detalhada sobre os problemas com a chave de ignição. Você levantou bons pontos sobre o comportamento do painel. Quando viro a chave, todas as luzes acendem normalmente e não vejo nenhum indicador de aviso. O consumo de combustível parece normal e ainda não verifiquei códigos. O motor de arranque parece funcionar bem quando dá partida, mas a partida inconsistente é realmente preocupante. O carro tem sido revisto regularmente, com a última manutenção feita há 3 meses. Observando os sintomas que você descreveu com o seu veículo, provavelmente devo verificar os fusíveis primeiro antes de substituir peças mais caras. Você se lembra qual fusível específico estava relacionado aos seus problemas com o sistema de ignição? Os problemas de partida do motor parecem muito semelhantes aos que você experimentou.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. No meu Transporter, era o fusível 32 (20A) na caixa de fusíveis principal que controlava o circuito de ignição. No entanto, embora um fusível queimado tenha resolvido meu problema, seus sintomas agora soam um pouco diferentes do que eu experimentei. Como o seu motor de arranque funciona normalmente e todas as luzes do painel funcionam corretamente ao girar a chave de ignição, isso aponta menos para um simples problema de fusível e mais para potenciais problemas com: Bobina(s) de ignição defeituosa(s), Contatos do interruptor de ignição desgastados, Conexões de fiação soltas no interruptor de ignição, Problemas no sistema de combustível. O facto de o motor funcionar mal quando arranca sugere que se comece por verificar as bobinas de ignição. Uma bobina de ignição avariada pode causar exatamente estes sintomas, arranque inconsistente e funcionamento irregular. Eu recomendaria fazer uma verificação de diagnóstico adequada. Quando o meu sistema de ignição apresentou problemas mais tarde (problema diferente do fusível), a verificação revelou uma bobina de ignição avariada que estava a causar problemas semelhantes. O custo de reparação foi de cerca de 180€ em peças e mão-de-obra. Embora verificar os fusíveis ainda seja um bom primeiro passo, pois é rápido e barato, esteja preparado para lidar com um problema subjacente diferente do que eu tinha inicialmente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo seu feedback sobre os potenciais problemas do sistema de ignição. A manutenção regular deveria ter detetado quaisquer problemas óbvios, mas estes problemas intermitentes de arranque podem ser difíceis de diagnosticar. Vou definitivamente começar por verificar todos os fusíveis relacionados com o circuito de ignição, incluindo o fusível 32 que resolveu o problema do seu veículo. Boa observação sobre as bobinas de ignição poderem ser as culpadas, uma vez que o motor funciona mal depois de arrancar. O motor de arranque roda normalmente quando viro a chave, o que pelo menos elimina isso como um problema. Tenho planeado fazer uma verificação de diagnóstico esta semana para verificar se existem códigos de erro antes de substituir peças. O custo de reparação de 180€ para a substituição da bobina de ignição não parece mau se esse acabar por ser também o meu problema. Muito melhor do que continuar a conduzir com um arranque pouco fiável e funcionamento irregular que me poderia deixar ao abandono. Atualizarei assim que souber mais depois dos diagnósticos. Foi realmente útil ouvir sobre a sua experiência semelhante, dá-me um bom ponto de partida para resolver isto corretamente.

(Traduzido de Inglês)