Falha no arranque do VW Up relacionada com avaria do imobilizador

Recentemente, experimentei sintomas semelhantes com um VW Polo TSI de 2015. A falha do imobilizador causou problemas de arranque idênticos, com o motor a desligar imediatamente após breves tentativas de arranque. O sistema anti-roubo estava a reconhecer incorretamente o sinal da chave. A causa principal revelou-se ser um procedimento de programação de chave falhado durante a manutenção de rotina. O módulo de controlo de ignição precisou de ser reprogramado e sincronizado com ambas as chaves. Esta não foi uma solução simples, pois exigiu equipamento de diagnóstico especializado para redefinir o sistema imobilizador. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa para confirmar a falha do imobilizador, Redefinição do sistema anti-roubo, Sequência completa de programação de chaves, Testes com ambas as chaves principal e de reserva, Verificação final do sistema através de múltiplos arranques a frio. Embora tenha sido um problema grave que exigiu equipamento de nível de concessionário, nenhum componente mecânico necessitou de substituição. Recomendo vivamente que isto seja diagnosticado numa oficina com capacidades de diagnóstico VW adequadas, pois os scanners genéricos muitas vezes não conseguem interagir corretamente com o sistema de segurança. Os sintomas coincidem exatamente com o que acontece quando o imobilizador não autentica corretamente o sinal da chave. É importante resolver este problema rapidamente, pois as tentativas contínuas de arranque podem descarregar a bateria.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo. Tive sintomas quase exatamente iguais com o meu Up no inverno passado, o arranque remoto falhava e o motor morria logo após a partida. Levei-o a uma oficina certificada e eles confirmaram a falha do imobilizador através do seu diagnóstico. A reparação funcionou perfeitamente e não tenho tido nenhum problema de arranque desde então. Apenas estou curioso, quanto custou a programação da chave e a reposição do sistema? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação?

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Depois de ter feito o procedimento de bypass do imobilizador numa oficina certificada, não tenho tido quaisquer problemas com a luz de segurança ou com o arranque. O custo total foi de 45€ pela reprogramação da chave e pela reposição do sistema imobilizador do carro. O técnico explicou que a programação incorreta da chave anterior estava a fazer com que o módulo de controlo de ignição lesse mal o sinal de segurança. Desde a reparação, o arranque remoto funciona perfeitamente e o motor arranca normalmente todas as vezes sem falhar. Valeu definitivamente a pena ter um diagnóstico e reparação adequados por especialistas com o equipamento de diagnóstico certo. Ter um sistema anti-roubo a funcionar corretamente é crucial, e o custo de reparação relativamente baixo tornou a decisão simples.

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Finalmente levei meu Up a uma oficina especializada VW na semana passada. Eles diagnosticaram a falha do imobilizador usando suas ferramentas de diagnóstico avançadas. Acontece que meu mecânico anterior estragou a programação da chave durante uma manutenção de rotina, fazendo com que o sistema antirroubo apresentasse mau funcionamento. O reparo foi simples, eles redefiniram o imobilizador e reprogramaram as duas minhas chaves. O custo total foi de 55€, o que pareceu justo considerando o equipamento especializado necessário. O módulo de controlo da ignição agora está corretamente sincronizado, e o carro pega perfeitamente a cada vez. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro e ter sido encaminhado para uma oficina de diagnóstico adequada. Poupou-me de perder tempo com scanners genéricos que não conseguem ler corretamente o sistema de segurança. O arranque remoto funciona agora muito bem, e não tive uma única falha de arranque desde a reparação.

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