100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

siegfriedberger1

Falha no Assento Elétrico do VW Sharan: Soluções para o Motor e Cablagem

Os bancos elétricos do lado do passageiro pararam de funcionar completamente. A luz de aviso acendeu e o código de erro está armazenado na memória. O carro é uma VW Sharan Diesel de 2007 com 165 000 km. Alguém já teve problemas semelhantes com o motor do banco ou a fiação do banco? Estou à procura de conselhos antes de levá-lo a um mecânico, já que a minha última experiência de reparação não foi boa. O que devo esperar em termos de custos de diagnóstico e reparação?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

bernd_baumann2

No mês passado, tive um problema semelhante com o banco do passageiro do meu VW Touran 2.0 TDI de 2010. O motor do banco parou completamente de responder, e a luz de aviso apareceu exatamente como no seu caso. O problema acabou sendo mais grave do que o esperado. Após o diagnóstico, descobrimos conectores de fiação corroídos sob o banco que estavam causando um fornecimento de energia intermitente ao motor do banco. A humidade de um pequeno vazamento no tabuleiro do piso danificou lentamente as conexões elétricas. O reparo exigiu: Remoção completa do banco do passageiro, Substituição do chicote de fiação principal do banco, Instalação de novos conectores do motor do banco, Limpeza e tratamento da área do tabuleiro do piso, Redefinição dos códigos de erro. Todo o trabalho demorou cerca de 4 horas na oficina. A maioria dos problemas de fiação dos bancos de automóveis como este necessita de atenção profissional, uma vez que o acesso aos componentes requer ferramentas especiais e a reconexão adequada é crítica para o funcionamento correto dos sistemas de segurança. Com base na idade e quilometragem do seu veículo, eu suspeitaria de uma degradação semelhante da fiação em vez de um interruptor ou motor do banco avariado. Peça a um mecânico certificado que verifique primeiro os conectores antes de substituir quaisquer componentes principais.

(Traduzido de Inglês)

siegfriedberger1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do motor do banco. Também tive esse problema com o meu Sharan no verão passado. Estava a pensar se se lembra aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? O meu está a dar problemas novamente com sintomas semelhantes, e quero comparar custos antes de ir à oficina. Além disso, a regulação do banco tem funcionado bem desde a reparação, ou notou outros problemas elétricos com o banco do passageiro?

(Traduzido de Inglês)

bernd_baumann2

Desde o reparo dos meus bancos elétricos no mês passado, tudo tem funcionado perfeitamente sem problemas recorrentes. O banco do passageiro move-se suavemente em todas as direções, o que é um grande alívio depois de lidar com a falha completa. A fatura total ficou em 290 €, o que cobriu o diagnóstico e a reparação de uma bateria fortemente descarregada que estava a causar problemas no motor do banco. Isto foi na verdade muito menos dispendioso do que inicialmente temia, especialmente em comparação com a substituição de toda a instalação elétrica do banco, como pensei que poderia ser necessário. A minha experiência mostra que os problemas elétricos nos bancos de automóveis nem sempre são tão complexos como parecem. Por vezes, problemas básicos no sistema elétrico podem causar o mau funcionamento dos bancos elétricos. Ter um diagnóstico adequado por um mecânico qualificado ajudou realmente a evitar a substituição desnecessária de peças. Se os seus sintomas forem semelhantes aos que experimentei, recomendo que o faça verificar em breve. Deixar problemas elétricos sem solução pode por vezes levar a reparações mais dispendiosas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

siegfriedberger1 (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas. Levei a minha Sharan ao mecânico na semana passada para resolver o problema do ajuste do banco. O banco elétrico tinha parado completamente de funcionar, e eu estava preocupado que fosse uma reparação cara, como a substituição completa do motor do banco. Verificou-se que o problema principal eram, na realidade, terminais corroídos no chicote de fiação do banco. O mecânico encontrou danos causados pela água devido a uma fuga no escoamento do teto solar que tinha estado a pingar nas ligações elétricas. Eles limparam todos os contactos, substituíram uma secção de fiação danificada do banco e aplicaram um revestimento protector para prevenir corrosão futura. O custo total foi de 220€ em peças e mão-de-obra, o que foi melhor do que o esperado. O interruptor do banco e as funções de ajuste estão agora a funcionar perfeitamente após a reparação. Estou mesmo contente por ter verificado antes que o problema piorasse. Vou definitivamente manter um olho atento a quaisquer fugas de água no futuro, uma vez que mencionaram que esta é uma causa comum de problemas elétricos nos bancos nestes carros. Toda a reparação demorou cerca de 3 horas e poupou-me de problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: