Falha no Assistente de Estacionamento do BMW X2: Pesadelo de Bipes

Olá! Tive um problema parecido com meu BMW X1 2019 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas principalmente em manutenção básica. Aconteceu exatamente a mesma coisa, bipes constantes e sensores de estacionamento enlouquecendo. Levei para minha oficina regular e descobriu-se que era uma conexão solta no chicote elétrico dos sensores de estacionamento. O mecânico encontrou um plugue danificado que estava causando problemas intermitentes de conexão. O custo total do reparo foi de 95 euros, principalmente mão de obra, já que eles só tiveram que substituir um conector e prender a fiação corretamente. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu X2? Tipo, quando isso começou a acontecer e você notou algum padrão (como após lavagens de carro ou durante o tempo chuvoso)? Além disso, qual código de erro você está recebendo? Isso pode ajudar a identificar se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X2 acabou de atingir 143977 KM e teve a sua última revisão há dois meses. O problema do sinal sonoro começou logo após uma chuva forte. O código de erro que estou a receber é PDC0023, mas, sinceramente, ainda não tive oportunidade de o diagnosticar corretamente. A sua solução para a cablagem parece promissora e muito mais barata do que aquilo que me preocupava. Vou mesmo levá-lo ao meu mecânico habitual e pedir-lhe que examine especificamente as ligações. Espero que seja apenas um simples problema de cablagem, como foi o seu!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por fornecer esses detalhes extras sobre seu X2. É realmente interessante que tenha começado depois de uma chuva forte, parece exatamente o que aconteceu com meu X1! Quando tive o problema, ele também começou depois de um tempo ruim, o que realmente ajuda a confirmar minha suspeita inicial sobre a fiação. O código de erro PDC0023 é muito semelhante ao que eu tive também. No meu caso, a água entrou no conector e causou alguma corrosão, e é por isso que a conexão estava ficando irregular. O problema com esses sensores de estacionamento é que eles ficam bem expostos aos elementos, especialmente no para-choque traseiro. Já que você mencionou que seu carro acabou de fazer uma revisão, pode valer a pena verificar se algo foi mexido durante o serviço. Às vezes, esses problemas podem aparecer se o para-choque foi removido ou contornado durante a manutenção. Só um aviso, quando meu mecânico consertou, eles também aplicaram um pouco de graxa dielétrica no novo conector para ajudar a evitar danos futuros pela água. Você pode pedir ao seu mecânico para fazer o mesmo. É um pequeno passo extra, mas vale totalmente a pena para evitar que isso aconteça novamente. Mantenha-nos informados sobre o que seu mecânico encontrar! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema que o meu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda essa informação detalhada! Sinceramente, fez-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. O facto de o seu problema também ter começado depois da chuva e de ter sintomas semelhantes faz todo o sentido. Acabei de telefonar ao meu mecânico e consegui marcar uma consulta para a próxima semana. Mencionei especificamente a cablagem e a possibilidade de danos provocados pela água, e ele pareceu-me pensar que essa era a causa provável. Também vou perguntar sobre a massa dieléctrica, é uma óptima dica que não teria conhecido de outra forma. É um alívio saber que pode ser apenas uma solução simples em vez de uma grande substituição do sensor. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência com tanto pormenor. Actualizarei o tópico assim que tiver resolvido o problema, para que outros com problemas semelhantes também possam beneficiar.

(Traduzido de Inglês)