helenawerner66
Falha no Assistente de Estacionamento do VW Beetle: Sistema de Sensores Inativo
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
helenawerner66 (Autor)
Obrigado pela resposta detalhada sobre sua experiência com o Golf. Meu Fusca já foi consertado, o problema era de fato semelhante ao seu, com fiação danificada, além de terem encontrado um sensor ultrassônico com defeito no para-choque traseiro. Os sensores de ponto cego não foram afetados, mas a fiação com defeito causou a desativação de todo o sistema de assistência de estacionamento. Você se importaria de compartilhar quanto pagou pelo seu reparo? Apenas curioso para saber se os custos de reparo mudaram muito desde o seu modelo de 2011. Além disso, tudo funcionou perfeitamente desde o conserto, ou você notou alguma peculiaridade no sistema de assistência de estacionamento?
(Traduzido de Inglês)
josephkeller10
Desde que reparei o meu Golf, o sistema de assistência de estacionamento tem funcionado impecavelmente. A reparação foi simples: uma ligação de cabo defeituosa perto da mala estava a causar o mau funcionamento dos sensores ultrassónicos. O custo total foi de 95 €, incluindo o diagnóstico do problema e a reparação da ligação. Interessante que o seu Beetle teve um problema tão semelhante. Estas falhas na assistência de estacionamento muitas vezes resultam de problemas de cablagem em vez dos próprios sensores de proximidade. O meu sistema tem sido completamente fiável desde a reparação, sem mensagens de erro, alertas falsos ou outras anomalias na deteção de obstáculos. Os sensores de radar e a integração da câmara de marcha atrás funcionam agora perfeitamente. Parece que os preços se mantiveram bastante estáveis para este tipo de reparação ao longo dos anos. A chave é obter primeiro um diagnóstico preciso, pois a substituição desnecessária de sensores pode aumentar significativamente os custos.
(Traduzido de Inglês)
helenawerner66 (Autor)
Visitei o mecânico ontem e consegui resolver tudo. O total do reparo ficou em 180 €, mais do que o seu, pois eles tiveram que substituir o chicote de fiação e um sensor ultrassónico defeituoso. Felizmente, o módulo de controlo não precisou de ser substituído, o que teria aumentado muito os custos. O sistema de assistência de estacionamento agora funciona perfeitamente. Todos os sensores de proximidade respondem correctamente e os sensores de ângulo morto estão novamente correctamente integrados. Sem mais mensagens de erro ou falhas do sistema. O mecânico explicou que utilizou ferramentas de diagnóstico especializadas para identificar a localização exacta da fiação defeituosa, o que ajudou a evitar a substituição desnecessária de peças. Que alívio tê-lo a funcionar novamente, esses sensores de estacionamento realmente facilitam muito o estacionamento na cidade. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência. Ajudou-me a perceber o que esperar durante o processo de reparação e deu-me confiança para o arranjar correctamente em vez de apenas viver com o problema.
(Traduzido de Inglês)
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josephkeller10
Tive o mesmo problema com meu VW Golf 2011 a gasolina. Os sensores de estacionamento pararam de funcionar completamente, sem avisos, bipes ou leituras de distância. O problema acabou sendo uma fiação com defeito entre o módulo de controle e os sensores de estacionamento traseiros. Os sensores de radar e o sistema de detecção de obstáculos estavam funcionando bem, mas a conexão havia se deteriorado devido à exposição à água perto da área do porta-malas. O reparo envolveu a substituição do chicote de fiação danificado e a verificação de todos os pinos do conector. A câmera de ré continuou funcionando durante todo o processo, o que ajudou a isolar o problema especificamente no circuito do sensor de estacionamento. O técnico também recalibrou todo o sistema de assistência de estacionamento após o reparo. Este geralmente não é um problema grave que afeta a segurança do veículo, mas precisa de um diagnóstico adequado, pois os sintomas podem ser semelhantes para diferentes causas raiz. Às vezes, limpar os conectores e verificar se há conectores soltos pode resolver o problema. Em outros casos, pode ser necessário substituir sensores de estacionamento individuais se apresentarem falha interna. Vale a pena verificar se a água entrou na área do porta-malas ou se há sinais de danos no isolamento dos fios. A baixa quilometragem sugere que isso pode ser um problema ambiental em vez de desgaste.
(Traduzido de Inglês)