Falha no atuador do capô do BMW M2 aciona aviso de segurança

Olá!!! No ano passado, tive um problema semelhante no meu M4 2015. O sensor de aceleração do sistema de capota ativa estava a funcionar mal, desencadeando falsas activações. Inicialmente, apenas mostrava a luz de aviso, mas, eventualmente, o sistema pensava que precisava de ser ativado. Mandei-o verificar na oficina e verificou-se que o sensor estava defeituoso devido à entrada de humidade na cablagem. Tiveram de substituir o sensor e parte da cablagem. Foi uma reparação bastante séria, uma vez que se trata de um sistema de segurança, não se pode andar por aí com uma capota ativa avariada que pode abrir-se do nada. A reparação demorou cerca de dois dias, porque foi necessário repor e calibrar todo o sistema após a substituição das peças. Estes sistemas de segurança ativa são bastante complexos e necessitam de equipamento de diagnóstico adequado para voltarem a funcionar corretamente. Certifique-se de que quem trabalha com o automóvel conhece bem os sistemas de segurança da BMW, não é algo com que queira que um mecânico geral mexa. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por compartilhar sua experiência. Praticamente a mesma coisa aconteceu com meu M2, o sensor enlouqueceu e tudo mais. Definitivamente parece que tivemos problemas idênticos. Estou planejando consertá-lo em breve e queria saber, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram, ou você teve algum outro problema aparecendo? Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que posso dar-vos uma atualização adequada sobre este assunto! Depois de ter sido resolvido no ano passado, posso dizer com satisfação que o sistema de capota ativa tem funcionado perfeitamente, sem um único problema desde a reparação. A luz de aviso não voltou a aparecer, o que é um grande alívio. A fatura total ascendeu a 315 euros pela reparação do sensor de aceleração defeituoso. Honestamente, valeu cada cêntimo pela paz de espírito. O mecânico mostrou-me mesmo o sensor corroído que retirou, estava em muito mau estado! A espera de dois dias foi um pouco aborrecida, mas fizeram um trabalho minucioso com a calibração. Recomendo, sem dúvida, que o resolvam rapidamente, pois não vai querer correr o risco de ter uma atuação invulgar durante a condução. Se precisar de mais informações sobre a reparação, não hesite em perguntar. Já passou cerca de um ano e o carro está a funcionar como um sonho!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Informações muito úteis sobre o custo e o prazo. Depois de ler a vossa experiência, decidi tomar medidas e mandei-o arranjar numa oficina certificada na semana passada. Queria apenas pôr-vos a par do que se passou. O mecânico encontrou o mesmo problema, um sensor corroído e uma cablagem danificada. O custo da reparação foi bastante próximo do que pagou, cerca de 330 euros. O mecânico ficou com o carro durante três dias, mas fez um trabalho muito completo. O melhor de tudo? Acabaram-se as luzes de aviso e as mensagens de erro! O sistema está agora a funcionar perfeitamente. Tinha razão quando disse que o trabalho era feito por especialistas, eles sabiam mesmo o que faziam e acompanharam-me em tudo o que faziam. Mais uma vez, obrigado por me ter ajudado a tomar esta decisão. É um grande alívio ter tudo resolvido corretamente. O carro está a funcionar muito bem agora!

(Traduzido de Inglês)