Falha no banco de massagem do VW Passat, guia de custos de reparação

Tive o mesmo problema com meu VW Arteon Hybrid 2020 no mês passado. A função de massagem do banco parou completamente, zero resposta dos interruptores, semelhante aos seus sintomas. Verificou-se que a conexão do chicote de fiação principal sob o banco tinha-se soltado com o tempo, causando contato intermitente antes de falhar completamente. O motor do banco em si estava bom, mas o feixe de cabos que alimenta as funções de massagem tinha-se esfregado na estrutura do banco, danificando a manga protetora e, eventualmente, comprometendo a conexão. O reparo envolveu: Retirar o banco para acessar a fiação, Substituir a seção danificada do chicote, Fixar novos guias de cabos para evitar desgaste futuro, Recalibrar o módulo de controle do banco. Isso foi definitivamente mais do que uma solução simples, pois exigiu equipamento de diagnóstico especializado para redefinir o sistema. A funcionalidade da cadeira de massagem está integrada a vários módulos de controle, portanto, o diagnóstico adequado é crucial. Meu conselho: leve-o a uma oficina especializada em sistemas elétricos VW. Um mecânico geral pode perder a causa subjacente e simplesmente substituir peças desnecessariamente. A boa notícia é que as falhas do motor do banco são relativamente raras, geralmente são as conexões ou o interruptor de controle que causam esses problemas.

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Obrigado pela descrição detalhada da sua experiência de reparação. Tive problemas semelhantes com o meu Passat 2018 no outono passado, quando as definições de massagem pararam de funcionar. O estofamento do carro teve de ser parcialmente removido para reparar a avaria do interruptor. Quanto acabou por pagar pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum problema com a função de massagem desde que a fez reparar? A minha tem funcionado perfeitamente após a reparação, mas estou apenas curioso sobre a fiabilidade a longo prazo.

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Relativamente à reparação do banco de massagens, na verdade, ficou pronto na semana passada. A fatura total foi de 95 € pela substituição do cabo com defeito. Foi muito mais simples do que eu esperava inicialmente, pois o mecânico descobriu que era apenas uma ficha solta que estava a causar a falha nas definições da massagem. O motor do banco e o interruptor de controlo estão agora a funcionar perfeitamente. A função de massagem responde imediatamente quando ativada, e todas as definições funcionam como novas. Sinto-me aliviado por não ter sido necessário substituir todo o sistema da cadeira de massagens. A melhor parte é que a reparação demorou menos de uma hora depois de identificarem o problema, sem necessidade de remover grande parte do estofamento do carro como no seu caso. Com base no que o técnico disse, estes problemas de ligação são bastante comuns, mas geralmente são uma solução simples uma vez diagnosticados corretamente. Desde a reparação, a função de massagem tem estado impecável. Uso-a diariamente nos meus percursos, sem problemas, sente-se como quando o carro era novo.

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Ótimo ouvir sobre sua experiência. Levei o meu a uma oficina VW certificada ontem depois de ver suas postagens. O problema elétrico acabou sendo muito semelhante, apenas um chicote de fios danificado causando a falha do interruptor. O custo total do reparo foi de 120€, o que incluiu uma verificação de diagnóstico completa. O técnico descobriu que os controles da cadeira de massagem estavam completamente inoperantes devido a um ponto de conexão desgastado onde os fios se encontram com o interruptor do assento. Ao contrário da sua solução rápida, porém, eles tiveram que remover parte do estofamento do carro para acessar a área danificada. Ainda assim, eles concluíram tudo em cerca de 2 horas. Acabei de chegar da oficina e testei todas as configurações de massagem, funcionando perfeitamente agora. O serviço foi muito melhor do que minha experiência anterior com mecânicos. Fico feliz por ter perguntado aqui primeiro e saber o que esperar.

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