Falha no Banco de Massagem do VW Up Após Reparos Suspeitos

Tive o mesmo problema elétrico no meu VW Polo TSI de 2018. A motorização do banco e as funções da cadeira de massagem falharam completamente depois de funcionar intermitentemente durante algumas semanas. A oficina encontrou dois problemas: um interruptor do banco desgastado, causando problemas de conectividade, e danos por humidade no conector do módulo de controlo principal. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do interruptor do banco, uma vez que os componentes individuais não são reparáveis. O técnico também limpou e vedou as ligações do módulo de controlo. A falha do interruptor é bastante comum nestes sistemas devido ao uso frequente. Esta é considerada uma reparação complexa, pois requer a desmontagem de parte do banco para aceder aos componentes. A função de massagem depende do funcionamento correto de múltiplas ligações elétricas. Quando uma peça falha, pode provocar erros em todo o sistema. Embora não seja um problema crítico de segurança, deixar o problema sem solução pode levar a problemas elétricos mais extensos ao longo do tempo. Recomendo que seja verificado numa oficina especializada em sistemas elétricos automóveis em vez de um mecânico geral. O equipamento de diagnóstico necessário é bastante específico para estes módulos de controlo dos bancos.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O problema elétrico com os controlos da minha massagem Up parece muito semelhante. Ajuda muito saber sobre a falha do interruptor e os problemas do módulo de controlo que encontrou. Quanto acabou por custar a reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum problema com o estofo do carro ou com os motores dos bancos desde que o arranjou?

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Depois de reparar o sistema de massagem do banco, tudo tem funcionado perfeitamente sem mais problemas. O problema elétrico acabou sendo muito mais simples do que inicialmente se temia, apenas uma conexão de cabo solta no interruptor do banco que precisava ser devidamente fixada e reconectada. O custo total do reparo foi de 95 €, incluindo o tempo de diagnóstico e o reparo da conexão com defeito. Os bancos e estofos automóveis mantêm-se em ótimo estado, sem sinais de desgaste devido ao trabalho de reparação. A função de massagem agora funciona suavemente, e o interruptor do banco responde imediatamente quando pressionado. Os códigos de erro desapareceram completamente do sistema. Ter um técnico especializado a lidar com o reparo fez uma grande diferença. Eles identificaram rapidamente que o problema era apenas um problema de conexão, em vez de uma falha completa do interruptor ou de danos no módulo de controlo, como inicialmente se suspeitava. Isto poupou custos significativos em comparação com a substituição de componentes inteiros. A utilização regular da função de massagem nos últimos meses confirmou que a reparação foi feita corretamente. O sistema funciona de forma fiável sem quaisquer problemas elétricos ou mensagens de erro recorrentes.

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Obrigado pelas respostas úteis. Levei o meu carro de luxo a um especialista certificado da VW que diagnosticou rapidamente o problema elétrico. Verificou-se que o interruptor do banco estava danificado, causando a falha da função de massagem. O reparo total custou 180€, incluindo peças e mão de obra. Eles tiveram que remover parte da cobertura do banco para acessar e substituir os componentes com defeito. O técnico explicou que a falha do interruptor é bastante comum nesses sistemas de bancos de massagem de alta qualidade devido ao uso regular. Eles também encontraram e consertaram algumas conexões de fiação soltas enquanto estavam lá. Todo o reparo demorou cerca de 2 horas. Estou muito contente por ter optado por um especialista elétrico adequado em vez do meu mecânico habitual. A função de massagem funciona perfeitamente agora, sem mais códigos de erro ou controlos sem resposta. Definitivamente vale a pena consertar corretamente para evitar problemas elétricos maiores no futuro.

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