Falha no barramento FlexRay do BMW X5 causando caos no sistema

Tive um pesadelo parecido com meu BMW X3 30i 2015 no mês passado. O problema do barramento FlexRay apareceu com sintomas idênticos, áudio morto, avisos do sistema por todo lado e códigos de erro inundando o painel. Fui diagnosticado na oficina e descobriu-se que eram conectores de fiação corroídos perto do firewall, além de um módulo de gateway com falha. O chicote elétrico tinha alguns danos de umidade que estavam mexendo com os sinais. O mecânico me mostrou o acúmulo de corrosão nos conectores, não era bonito. Demorou cerca de dois dias para consertar, eles tiveram que substituir vários conectores e o módulo de gateway. Foi um reparo sério que exigiu ferramentas de diagnóstico especializadas, não algo para uma oficina comum. Certifique-se de que quem trabalha nisso conheça bem os sistemas elétricos da BMW. Eu sugeriria que fosse verificado logo, esses gremlins elétricos tendem a piorar e podem afetar sistemas críticos se não forem verificados. Procure uma oficina com certificação BMW e recursos de diagnóstico FlexRay.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que se parece exatamente com aquilo com que estou a lidar. É bom saber que não sou o único a enfrentar esta confusão eléctrica. Tenho estado preocupado com o agravamento destes sintomas, pelo que ouvir falar da sua solução dá-me alguma orientação. Se não se importa que pergunte, quanto é que a reparação acabou por lhe custar? E tem estado tudo a funcionar bem desde que o repararam? Só estou a tentar ter uma ideia do que me espera.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Depois de o levar ao mecânico, tenho o prazer de informar que resolveram completamente a avaria do autocarro FlexRay. Só me custou 95 €, afinal era apenas uma ligação de cabo que precisava de ser resolvida. Muito menos doloroso do que eu estava à espera, honestamente! O carro tem estado a funcionar como um sonho desde a reparação. Não há mais mensagens de erro malucas a aparecer no painel de instrumentos, o sistema de áudio voltou ao normal e todas aquelas falhas irritantes do sistema desapareceram. É um grande alívio depois de lidar com todos aqueles problemas eléctricos! O resultado é muito melhor do que o que eu receava inicialmente com o meu X3. Por vezes, estes problemas eléctricos parecem mais assustadores do que realmente são. Certifique-se de que procura alguém que saiba o que está a fazer com a eletrónica da BMW, essa é a chave. Espero que isto ajude a ter uma ideia melhor daquilo com que pode estar a lidar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento, é uma notícia incrível sobre o custo da reparação! Estava a preparar-me para um golpe muito maior na carteira. Fico mesmo descansado. Na verdade, acabei de voltar do mecânico ontem. Acontece que a minha situação era semelhante, mas precisava de um pouco mais de trabalho. Encontraram alguns danos causados pela água na cablagem e tiveram de substituir alguns componentes. Custou-me cerca de 300 dólares, mas, sinceramente, tendo em conta o quanto estava preocupado com tudo isto, estou aliviado por estar tudo resolvido. O carro está a funcionar perfeitamente agora, todos os sistemas voltaram ao normal, não há mais luzes de aviso e o áudio está novamente nítido. Acho que me estava a preocupar por nada! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a tomar a decisão de mandar arranjar o carro mais cedo ou mais tarde. Que peso nos meus ombros!

(Traduzido de Inglês)