Falha no barramento MOST do VW Eos desativa o áudio e a navegação

Apresentei sintomas quase idênticos no meu VW CC TSI de 2012. A falha no protocolo automóvel na rede MOST bus causou um blecaute completo do sistema de áudio e congelamento da navegação. A causa principal foi uma quebra defeituosa do anel de fibra óptica no sistema de barramento que conecta múltiplas unidades de controlo. O cabo óptico deteriorou-se com o tempo, interrompendo a transmissão do sinal entre os componentes. Este é, na verdade, um ponto fraco conhecido na arquitetura de infotainment. O diagnóstico do carro revelou a localização exacta da quebra usando equipamento de teste especializado. A reparação exigiu a substituição de uma secção do cabo de fibra óptica e a reprogramação dos módulos de controlo afectados para restaurar a comunicação correcta na rede de barramento. Este foi definitivamente um problema grave que exigiu conhecimentos especializados. Os mecânicos regulares muitas vezes carecem das ferramentas de diagnóstico e da experiência para falhas no barramento MOST. Recomendo vivamente encontrar uma oficina com experiência certificada em sistemas de entretenimento VW e protocolos de barramento. A reparação é permanente uma vez feita correctamente. Tenho estado a funcionar sem problemas durante 2 anos desde a reparação. Apenas certifique-se de que quem trabalha nisso compreende o diagnóstico de fibra óptica e a arquitectura do sistema de barramento específica da VW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do autocarro MOST. Isso coincide com o que passei com o meu Eos na primavera passada. Os problemas de transmissão de dados com a fibra ótica foram quase idênticos. Teve outros problemas com a eletrónica do carro desde que o consertou? E se não se importar de partilhar, quanto acabou por custar a reparação? A minha ficou em cerca de 850€ para a reparação completa, incluindo peças e mão-de-obra, mas os preços parecem variar bastante dependendo do problema exato com a rede de autocarro.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias para reportar, absolutamente nenhum problema com o autocarro MOST ou sistema de áudio desde que foi reparado. A substituição da unidade de controlo resolveu completamente os problemas de comunicação de fibra óptica que estava a experienciar. O custo total ascendeu a 1000 €, que cobriu tanto a nova unidade de controlo como a mão-de-obra para a sua instalação correta no sistema do autocarro. O equipamento especializado de diagnóstico automóvel que utilizaram confirmou que todos os problemas de transmissão de dados foram resolvidos na rede de autocarro MOST. Embora o preço da reparação tenha sido significativo, ter um sistema de áudio e navegação a funcionar corretamente vale a pena. A oficina conhecia mesmo bem os protocolos automóveis e os sistemas de autocarro, o que fez uma enorme diferença em arranjar o problema logo na primeira vez. Pelo que mencionou sobre o seu custo de reparação de 850 €, parece que a precificação é bastante consistente para este tipo de falhas na unidade de controlo na arquitetura do autocarro MOST. O importante é que seja feito por técnicos que compreendem estes sistemas eletrónicos automóveis complexos.

(Traduzido de Inglês)

Excelente experiência a lidar com essa falha no barramento MOST, voltei da oficina ontem após o reparo completo. Depois de testar vários locais, encontrei um especialista que realmente conhecia eletrônica automotiva e sistemas de rede de barramento. Eles diagnosticaram corretamente a quebra da fibra óptica usando seus equipamentos avançados de diagnóstico automotivo. O reparo levou cerca de 4 horas no total. Eles tiveram que substituir parte do cabo óptico e reprogramar várias unidades de controle para restaurar a comunicação adequada. O custo foi de 850€, o que na verdade parece razoável, dado o trabalho especializado envolvido. Tudo está funcionando perfeitamente agora, a funcionalidade do sistema de áudio completo e a navegação estão novamente online. A leitura de diagnóstico do carro mostra comunicação limpa entre todas as unidades de controle no barramento MOST. Definitivamente aprendi a minha lição sobre encontrar oficinas com a experiência adequada nesses sistemas automotivos complexos, em vez de tentar economizar dinheiro com mecânicos gerais que não possuem as ferramentas de diagnóstico certas.

(Traduzido de Inglês)