Falha no Clima BMW M3: Problemas com Vários Sistemas

Tive exatamente o mesmo problema com meu BMW M4 2015 no inverno passado. Os sintomas eram idênticos, para-brisa embaçado, ar condicionado não funcionando e aquecedores de espelho mortos. Descobri que o chicote elétrico que conecta o módulo de controle climático estava corroído e tinha conexões soltas. Levei ao meu mecânico que o diagnosticou com ferramentas de diagnóstico BMW adequadas. Não era apenas o sensor de neblina, toda a conexão precisava ser substituída e religada. O trabalho levou cerca de 4 horas. Este não é um trabalho de solução rápida, pois eles precisam acessar os componentes atrás do painel. Definitivamente, vale a pena verificar adequadamente, pois esses sintomas podem indicar problemas elétricos mais sérios se não forem resolvidos. No meu caso, a corrosão estava começando a afetar outros sistemas também. Não tente consertar você mesmo neste, o sistema de controle climático nesses modelos é bastante complexo e integrado. Um técnico certificado da BMW deve lidar com isso para evitar causar problemas adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece exatamente o que estou a fazer. É muito útil saber que, no seu caso, foi a cablagem. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também tenho curiosidade em saber se surgiram problemas relacionados com o seu carro desde que foi reparado. O meu está a dar-me uma grande dor de cabeça, por isso gostava de saber o que esperar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento! Tenho o prazer de informar que, desde que foi reparado, tudo tem funcionado na perfeição, sem mais problemas de embaciamento ou quaisquer outros problemas relacionados. A minha reparação foi, de facto, muito mais simples (e mais barata!) do que inicialmente previsto. O mecânico descobriu que se tratava apenas de uma ligação defeituosa do cabo ao sensor de nevoeiro que precisava de ser reparada. A fatura total foi de 95 euros, o que foi um grande alívio, pois receava que fosse necessário substituir toda a cablagem, como suspeitaram inicialmente. Sinceramente, a reparação demorou menos de uma hora depois de terem identificado o problema. Todas as funções de controlo da climatização voltaram ao normal, o ar condicionado funciona corretamente, os aquecedores dos espelhos retrovisores funcionam muito bem e os bicos dos lava-vidros estão a funcionar como deviam. O meu conselho é que mande verificar o mais rapidamente possível, pois estes problemas podem mesmo acumular-se se forem deixados de lado. Se tiver sorte, pode ser algo tão simples como o meu, em vez de uma substituição completa da cablagem. Pelo menos agora já sabes o que te espera. Diga-me como correu com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e nossa, que jornada isso acabou sendo! Meu problema era na verdade mais complexo que o seu. Acontece que o chicote elétrico estava completamente destruído e danificou o módulo de controle climático também. O reparo levou quase um dia inteiro, e minha carteira definitivamente ficou mais leve depois, cerca de três vezes o que você pagou. Mas, honestamente, estou aliviado que está consertado agora. O mecânico que encontrei foi super meticuloso e até me mostrou as peças corroídas que eles substituíram. Tudo está funcionando perfeitamente agora, sem mais janelas embaçadas, ar condicionado soprando ar frio e aqueles aquecedores de espelho irritantes estão finalmente fazendo seu trabalho. Ainda assim, muito grato por sua contribuição anterior. Isso me ajudou a saber o que esperar e quais perguntas fazer na oficina. Definitivamente aprendi minha lição sobre verificar essas coisas mais cedo do que tarde. Obrigado novamente por me ajudar a resolver isso!

(Traduzido de Inglês)