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marcoschmid3

Falha no controle climático da BMW: mistério do sensor de temperatura resolvido

Olá a todos, meu BMW 6 2018 com motor a gasolina tem alguns problemas de controle climático. O controle automático de temperatura parou de funcionar completamente, o AC não liga e estou recebendo mensagens de erro na unidade de exibição do clima. Parece que pode haver um problema com o sensor de temperatura interno. Alguém já lidou com isso antes? O que seu mecânico encontrou e como foi consertado? Agradeço qualquer informação sobre o processo de reparo e os custos envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW Série 6 de 2018 está com problemas no controlo de clima, com o controlo automático de temperatura a falhar, o AC a não ativar e mensagens de erro a aparecerem no visor do clima. Suspeita-se que o problema esteja relacionado com o sensor de temperatura interior. Um problema semelhante num BMW Série 4 de 2016 foi resolvido ao reparar uma ligação solta no chicote de fios para o sensor de temperatura, seguido de recalibração do sistema. A solução sugerida é que um mecânico inspecione e repare o chicote de fios e verifique todos os conectores relacionados.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

levisilver3

Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs e tive um problema semelhante com meu BMW Série 4 2016 (meu carro diário antes de mudar para um X3). Eu tive sintomas quase idênticos, o controle climático enlouqueceu e erros no sensor de temperatura apareceram. Depois de levá-lo para minha oficina de confiança, eles descobriram que era uma conexão solta no chicote elétrico que ia para o sensor de temperatura. O conserto não foi muito complicado, eles tiveram que remover algumas peças de acabamento para acessar e consertar a conexão defeituosa e, em seguida, recalibrar o sistema. O custo total foi de cerca de 95 euros e levou cerca de uma hora. Você poderia compartilhar se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, o ventilador ainda funciona quando você tenta controles manuais? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Deixe-me saber esses detalhes e posso lhe dar conselhos mais específicos sobre o que verificar.

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marcoschmid3 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho uma quilometragem semelhante (95399 KM) e acabei de fazer a revisão no mês passado. Sim, a ventoinha ainda funciona em modo manual, mas é muito inconsistente. Por vezes, funciona a toda a velocidade, outras vezes quase não sai ar. Ainda não verifiquei os códigos de erro, mas essa é uma boa sugestão. Reparei que a leitura da temperatura no visor parece estar muito desfasada em relação ao que se sente realmente no interior do carro. Vou pedir ao meu mecânico para verificar a cablagem. Espero que seja apenas um problema de ligação como o seu e não algo mais grave! Notou alguma leitura de temperatura estranha antes de arranjar o seu?

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levisilver3

Olá de novo! Sim, eu lembro totalmente de ter exatamente os mesmos sintomas com meu BMW Série 4 2016 antes de consertá-lo. As leituras de temperatura estavam completamente erradas, às vezes mostrando como se estivesse congelando por dentro quando na verdade estava bem quente. Super irritante! O que você está descrevendo com o comportamento inconsistente do ventilador é exatamente o que eu experimentei também. O meu, do nada, ficava a todo vapor e depois caía para quase nada, assim como o seu. As leituras de temperatura instáveis ​​foram, na verdade, o que fez meu mecânico verificar o chicote elétrico primeiro. Só quero acrescentar que, depois que consertaram o meu, não tive problemas pelos próximos 2 anos até trocá-lo pelo meu X3. A calibração que eles fizeram depois de consertar a fiação realmente fez a diferença. Todo o sistema funcionou perfeitamente depois disso. Como você está com uma quilometragem semelhante à minha quando isso aconteceu (eu estava em torno de 98.000 km), provavelmente é o mesmo problema. É muito comum que essas conexões se soltem com o tempo com toda a vibração da direção. Dica rápida, quando você levar, peça para verificarem todos os conectores naquela área, não apenas o sensor de temperatura principal. Existem algumas conexões menores que podem causar problemas semelhantes. É melhor verificar todas elas enquanto estiverem lá. Me conte como foi depois que você verificar!

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marcoschmid3 (community.author)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso me faz sentir muito melhor sobre a situação. Acabei de marcar uma consulta com meu mecânico para a próxima semana e mencionei o chicote elétrico especificamente. Definitivamente pedirei para eles verificarem todos os conectores enquanto estiverem nisso, ótima dica! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência de longo prazo também. É bom saber que a correção durou anos sem nenhum problema voltar. O fato de você ter tido sintomas tão semelhantes com as leituras do ventilador e da temperatura me deixa bastante confiante de que este é o mesmo problema. Eu estava preocupado que poderia estar pensando em substituir todo o sistema de controle climático, então ouvir que poderia ser apenas um problema de fiação é um grande alívio. Atualizarei você depois que o mecânico der uma olhada. Obrigado novamente por toda a sua ajuda com isso, você me poupou muito estresse imaginando o que poderia estar errado!

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