Falha no controle climático do BMW Série 1, problemas com sensores?

Olá!!! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2013 (também trabalhei em alguns Série 5). Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que eu tive. No meu caso, o problema acabou por ser uma ligação eléctrica defeituosa ao módulo de controlo da climatização. A oficina descobriu que o conetor da ficha tinha desenvolvido um mau contacto ao longo do tempo. Tiveram de retirar a consola central para aceder à mesma, limpar as ligações e fixar corretamente a ficha. O custo total da reparação foi de cerca de 95 euros. No entanto, antes de o levar à oficina, pode dizer-nos se se apercebeu de outros problemas eléctricos? Além disso, que tipo de mensagens de erro vê especificamente no ecrã? Isso ajudaria a determinar se se trata do mesmo problema que eu tive. Informe-me desses pormenores e talvez eu possa indicar-lhe a direção certa!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu carro tem 175218 km e acabou de ser revisto no mês passado. Não me apercebi de nenhum outro problema elétrico e tudo o resto funciona bem. A mensagem de erro mostra apenas "AC Malfunction" no ecrã e, por vezes, pisca antes de mostrar a mensagem. Os controlos de temperatura não respondem completamente quando tento ajustá-los. Vou mesmo pedir à oficina que verifique as ligações eléctricas que mencionou. Espero que seja apenas um problema de ligação como o seu e não algo mais grave com o módulo em si. A reparação foi bastante rápida no seu caso?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras. Sim, aquela tela piscando e a mensagem "AC Malfunction" parecem muito familiares, exatamente o que meu Série 3 estava fazendo antes de eu consertá-lo. E interessante que o seu tem quilometragem semelhante, o meu estava com cerca de 165.000 km quando isso aconteceu. O reparo no meu foi realmente muito rápido depois que eles identificaram o problema, levou cerca de 2 horas no total. A parte mais demorada foi acessar a fiação atrás do console central. O fato de você não ter nenhum outro problema elétrico é realmente uma boa notícia, torna mais provável que seja apenas o problema de conexão em vez de uma falha completa do módulo. Uma coisa que notei antes de levar o meu, às vezes, se eu pressionasse levemente o acabamento do console central perto dos controles de clima, a tela funcionava normalmente temporariamente. Se você notar algo assim, é outro sinal que aponta para o problema de conexão solta. Apenas tenha em mente que, embora meu reparo tenha sido simples, esses BMWs às vezes podem surpreendê-lo. Mas, considerando o quão semelhantes seus sintomas são ao que eu experimentei, eu apostaria que é o mesmo problema de fiação. Espero que isso ajude a lhe dar alguma direção! Me conte como foi depois que você fizer o check-up. É sempre bom saber como essas coisas acontecem.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações! Isso é realmente interessante no que diz respeito a pressionar a consola central. Acabei de o tentar e reparei que o visor tremeluzia de forma diferente quando pressionava perto dos controlos! Agora sinto-me muito mais confiante em relação ao que poderá estar errado. Marquei uma reunião com a minha oficina para a próxima semana. A oficina indicou-me cerca de 2-3 horas de mão de obra, o que corresponde ao que mencionou. É um grande alívio saber que pode ser apenas um problema de cablagem em vez de ter de substituir todo o módulo. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência com tanto pormenor. Irei definitivamente atualizar o tópico assim que o conseguir reparar, talvez ajude mais alguém com o mesmo problema no futuro!

(Traduzido de Inglês)