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felixhoffmann28

Falha no controle climático Traverse

Ok, estou oficialmente a perder a cabeça. O meu Chevy Traverse 2020 com motor a gasolina está a agir como se estivesse possuído! O painel de controlo da climatização está totalmente morto. Estou a receber um código de erro, o aquecimento está a soprar mais frio do que o rabo de um pinguim e o ar condicionado nem sequer pensa em ligar. Alguma ideia antes que eu incendeie a coisa?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Chevy Traverse 2020 sofreu uma falha completa no painel de controlo do clima, com o aquecimento a soprar ar frio e o AC a não funcionar. O problema provavelmente deveu-se a um problema de entrega de energia, possivelmente envolvendo um fusível defeituoso ou uma ligação elétrica solta. Depois de verificar os fusíveis, o problema foi rastreado até a um conector solto no chicote de fios que leva ao módulo de controlo do clima, que foi reparado por uma oficina local.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

eliassmith1

Uau, calma aí! Parece um problema de fornecimento de energia para o módulo de controle do clima. O código de erro é fundamental – você pode puxá-lo e compartilhá-lo? Calor baixo e sem ar condicionado geralmente indicam uma falha no sensor, mas um painel morto grita por eletricidade. Comece verificando os fusíveis relacionados ao sistema HVAC. É como verificar o disjuntor quando as luzes se apagam em um cômodo.

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felixhoffmann28 (community.author)

Boa ideia sobre os fusíveis, vou verificar isso amanhã de manhã. Se não forem os fusíveis, qual é o próximo culpado mais provável? Existe um cabo de alimentação principal que se sabe que é defeituoso nestes?

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eliassmith1

Se os fusíveis estiverem bons, então sim, concentre-se no chicote elétrico e nos conectores que levam ao módulo de controle do clima. Um conector solto ou corroído é um problema comum. Pense nisso como um fio de vela solto em um motor antigo – tudo mais pode estar perfeito, mas não funcionará corretamente. Dados os sintomas e o código de erro, apostaria que uma conexão defeituosa é o seu problema. Mas, honestamente, com a eletricidade automotiva moderna, perseguir fios sem as ferramentas certas pode ser um pesadelo. Se você não estiver confortável com um multímetro, uma oficina pode ser o caminho mais rápido.

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felixhoffmann28 (community.author)

Agradeço o conselho! Acontece que era um conector solto, como você disse. Levei-o à minha oficina local, eles apertaram, limparam os códigos e estou de volta aos negócios. Custo total: 95€ Obrigado novamente!

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