dominik_williams9
Falha no controle da pressão de impulso SLC
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
dominik_williams9 (Autor)
Agradeço a resposta rápida. A sobrecarga do compressor não foi algo que notei especificamente, embora não esteja familiarizado com os sintomas. Pode fornecer mais detalhes sobre a sua experiência?
(Traduzido de Inglês)
vivien_keller67
Sim, então a oscilação era como um som trêmulo quando eu soltava o acelerador depois que o turbo entrava em ação. Eu até pensei que poderia ser um problema com uma válvula solenóide de impulso, mas acabei tendo que levar o meu para ser examinado. Acabou sendo algo semelhante ao que você estava dizendo sobre a válvula. Honestamente, com esses quilômetros no relógio, pode ser melhor fazer um diagnóstico adequado. Poupe-se de dores de cabeça.
(Traduzido de Inglês)
dominik_williams9 (Autor)
Obrigado pela sua contribuição. Segui sua sugestão e mandei inspecionar o veículo. Uma válvula de comutação a vácuo defeituosa foi identificada e substituída. O custo do reparo foi de 140 €. Os sintomas foram resolvidos.
(Traduzido de Inglês)
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vivien_keller67
Uau, parece familiar! Tive sintomas semelhantes no meu SLC. Luz do motor acesa, o turbo lag que me estava a deixar maluco, e o carro parecia lento. Não sou mecânico, mas notaste alguma sobretensão do compressor ou algo parecido? Também pode ser um sensor de pressão defeituoso a estragar tudo. Talvez até a válvula de derivação?
(Traduzido de Inglês)