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antonheld1

Falha no controle da pressão de reforço do Trailblazer

Estou a ter uma falha no controlo da pressão de sobrealimentação com o meu Chevrolet Trailblazer 2021 (motor a gasolina) aos 60316 km. A luz de verificação do motor acende, a potência do motor é reduzida, a resposta do motor é fraca e o consumo de combustível aumenta. Suspeito de um defeito na válvula de comutação a vácuo, mas gostaria de recolher mais opiniões antes de prosseguir.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Chevrolet Trailblazer 2021 está apresentando um defeito no controle da pressão de sobrealimentação, levando a uma redução da potência do motor, má resposta e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita é um defeito na válvula de comutação a vácuo. Após a substituição da válvula, o problema foi resolvido, confirmando a suspeita inicial.

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4 comentário(s)

lilianstar18

Eu tive sintomas semelhantes no meu Trailblazer. Verifique se há vazamentos de vácuo, especialmente ao redor do controlador de impulso e do sensor de pressão. Atraso do turbo e uma queda de pressão perceptível também estavam presentes. O motor está com dificuldades em rotações mais altas?

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antonheld1 (community.author)

Obrigado pela sua resposta. Qual foi exatamente o componente defeituoso no seu caso? E quanto teve que pagar pela reparação?

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lilianstar18

Era de facto uma válvula de comutação a vácuo defeituosa, que regula a pressão de sobrealimentação. Tendo em conta o custo do diagnóstico e da reparação, recomendo que uma oficina dê uma vista de olhos.

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antonheld1 (community.author)

Obrigado. Seguindo o seu conselho, mandei substituir a válvula de comutação a vácuo por um custo de reparação de 140€. O problema está resolvido.

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