Falha no controle de altura do BMW X5, buscando serviço honesto

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com meu BMW X6 2010 no ano passado. O sensor de controle de altura e a haste de controle estavam agindo, causando postura irregular e problemas de direcionamento do farol. Peguei a luz de advertência também. Consertei em uma oficina, descobri que a haste de controle no sensor de nível de altura estava com defeito e tinha um pouco de corrosão. Eles tiveram que substituir o sensor e o conjunto da haste. Não foi uma solução rápida, levou cerca de 4 a 5 horas no total. Na verdade, esse é um problema bastante comum com esses modelos quando envelhecem. Não é um problema mecânico grave, mas definitivamente precisa de conserto adequado para evitar mais danos à suspensão. Apenas certifique-se de que eles verifiquem os sensores dianteiro e traseiro, pois eles geralmente falham juntos. Além disso, peça para eles verificarem o compressor da suspensão enquanto estiverem nisso. Meu conselho: verifique logo. A postura irregular pode atrapalhar seu alinhamento e o desgaste dos pneus se deixada por muito tempo. Boa sorte!

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Fico contente por saber que não estou sozinho com este problema. O meu X5 apresenta exatamente os mesmos sintomas. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde então? Quero fazer um orçamento adequado e certificar-me de que a reparação é feita corretamente à primeira.

(community_translated_from_language)

Olá de novo! Só queria dar continuidade, na verdade eu consertei isso bem recentemente. A conta total chegou a 110 € para substituir a haste de controle no sensor defeituoso. Desde que fui ao mecânico, o aviso de "Controle de altura restrito" desapareceu completamente e tudo voltou ao normal. O carro está nivelado novamente e aqueles problemas irritantes com os faróis também desapareceram. Eu rodei cerca de 3.000 km desde o reparo e não tive um único problema com o sistema de controle de altura. A suspensão está funcionando exatamente como deveria agora. Realmente valeu a pena consertar direito, dirigir é muito melhor quando seu carro não está fazendo aquela coisa estranha de inclinação! Eu tive sorte com o custo, pois apenas a haste de controle precisou ser substituída, não a unidade do sensor inteira. Isso teria sido bem mais caro. Parece que você está lidando com a mesma coisa que eu tive, então espero que sua conta de reparo seja semelhante. Apenas certifique-se de que eles façam um diagnóstico adequado primeiro, esses BMWs podem ser complicados às vezes! Me conte como foi com o seu!

(community_translated_from_language)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Acabei de voltar do mecânico hoje e queria partilhar a minha experiência. A reparação correu melhor do que o esperado! Tinha razão quanto à barra de controlo, era exatamente isso que estava a causar os meus problemas. Tive de esperar um par de horas enquanto trabalhavam nela, mas gastei muito menos do que receava. A fatura ascendeu a cerca de 140 euros para peças e mão de obra. Sinceramente, estava à espera de muito pior depois do meu último desastre com o mecânico! O carro está agora perfeitamente nivelado e os problemas irritantes dos faróis desapareceram. Já o conduzi durante algumas horas e que diferença! Não há mais luzes de aviso e a suspensão parece sólida novamente. Agradeço imenso os vossos conselhos, pois ajudaram-me a sentir-me mais confiante para a reparação. Acho que, por vezes, estes problemas com os automóveis não são tão assustadores como pensamos. Continuo a fazer figas, mas até agora está tudo a funcionar muito bem. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a ultrapassar este problema!

(community_translated_from_language)