Falha no controle de cruzeiro do BMW: Proprietário busca ajuda de colegas motoristas

Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 a gasóleo de 2019. A falha do controlo de cruzeiro ocorreu de forma bastante abrupta durante a condução normal. No mês passado, levei-o à oficina e descobriram que o conetor do sensor de posição do pedal do travão estava solto, além de haver alguma corrosão nos pinos. Tiveram de limpar os pinos do conetor e substituir a secção da cablagem que liga ao sensor do pedal do travão. Na verdade, não era tão grave como parecia inicialmente, mas era necessário equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato. Sem um sensor do pedal do travão a funcionar, o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro desactiva-se como medida de segurança. A reparação demorou cerca de 2 horas a ser concluída. Vale a pena mandar verificar o problema por um mecânico certificado que tenha experiência com a eletrónica da BMW, uma vez que estes sistemas são bastante complexos e estão interligados. Após a reparação, tudo tem estado a funcionar na perfeição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor do pedal do travão! É muito útil saber isso. Importa-se de me dizer quanto lhe custou toda a reparação? Além disso, gostaria de saber se surgiram outros problemas eléctricos desde que foi reparado? Estou a pensar se devo arriscar e levar o meu carro a um especialista da BMW em vez do meu mecânico habitual.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Boas notícias, depois da nossa última conversa, fui arranjar o meu BMW. A fatura total foi de 95 euros para resolver o problema da ligação por cabo. Bastante razoável, tendo em conta que estava preocupado que pudesse ser algo de grave! O controlo da velocidade de cruzeiro funciona agora na perfeição, e a condução é tão suave como antes. Perguntou sobre outros problemas eléctricos, mas não, não tive um único problema desde a reparação. É por isso que estou muito contente por ter ido a um especialista que conhecia bem os sistemas da BMW. Olhando para trás, valeu mesmo a pena não ir ao mecânico habitual para esta reparação. Estes BMW modernos podem ser bastante exigentes com a sua eletrónica, pelo que ter alguém que conheça realmente a marca faz uma grande diferença. Se ainda está indeciso sobre onde levar o seu, eu diria para ir a um especialista em BMW. Poderão custar um pouco mais por hora, mas provavelmente diagnosticarão e repararão corretamente o problema à primeira, o que poderá fazer com que poupe dinheiro a longo prazo. São apenas os meus dois cêntimos, tendo em conta o bom resultado do meu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Tinha toda a razão quanto a ir a um especialista. Na verdade, ontem fui verificar o meu carro numa oficina certificada pela BMW. Acontece que eu tinha quase exatamente o mesmo problema, uma ligação defeituosa do sensor do pedal do travão. O mecânico arranjou o problema em cerca de uma hora e meia e custou-me 120 euros, incluindo os custos de diagnóstico. Um pouco mais do que o que pagou, mas ainda assim muito melhor do que eu estava a imaginar! E o melhor de tudo? O controlo da velocidade de cruzeiro voltou a funcionar perfeitamente e a mensagem de erro desapareceu. O especialista também fez uma verificação rápida do sistema e não encontrou outros problemas, o que foi muito reconfortante. Estou muito contente por ter pedido conselhos aqui em vez de voltar ao meu mecânico habitual. Evitou que eu gastasse provavelmente mais tempo e dinheiro a tentar resolver o problema. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me definitivamente a fazer a escolha certa!

(Traduzido de Inglês)