Falha no controle de cruzeiro híbrido BMW 5: correção e custos procurados

Tive um problema semelhante com meu BMW Série 7 Híbrido 2016 no mês passado. A falha do controle de cruzeiro começou com um problema intermitente e depois parou de funcionar completamente. Recebi a mesma mensagem de erro no visor. Acontece que era apenas uma conexão defeituosa no chicote elétrico do volante, o cabo que conecta os interruptores do controle de cruzeiro ao sistema principal havia se soltado. O mecânico na garagem me mostrou como os fios estavam levemente corroídos nos pontos de conexão. Não foi um problema sério, só precisava limpar o conector do chicote e recolocá-lo corretamente. Eles também atualizaram o software do módulo de controle enquanto o conectavam. O tempo total de reparo foi de cerca de uma hora. Meu conselho seria verificar logo, dirigir sem a função adequada de controle de cruzeiro pode ser irritante, especialmente em viagens mais longas.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar essa experiência! Realmente útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Só por curiosidade, você se importaria em compartilhar quanto foi a conta final? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o reparo? Espero que seja apenas um problema de fiação semelhante no meu caso também e não algo mais complexo.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz por poder ajudar a atualizar esta questão. Sim, o meu controlo de velocidade de cruzeiro tem funcionado perfeitamente desde que o mandei arranjar, sem um único problema! A fatura total ascendeu a 95 euros, o que incluiu a mão de obra para limpar e voltar a colocar o conetor, mais a atualização de software que mencionei. Bastante razoável, tendo em conta que se tratou de uma reparação num concessionário BMW. Sinceramente, foi um grande alívio saber que se tratava apenas de um simples problema de ligação dos fios e não de algo mais grave. O mecânico mencionou que estes problemas de ligação são, de facto, bastante comuns nestes modelos, especialmente à medida que envelhecem um pouco. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, é muito provável que esteja perante uma solução simples e semelhante. O exame de diagnóstico deve ajudar a confirmar se se trata do mesmo problema. Certifique-se apenas de que quem trabalha no veículo conhece os sistemas eléctricos da BMW, o que é muito importante nestes automóveis. Diga-nos como correu o processo! É sempre bom partilhar estas experiências para que outros também possam beneficiar.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de chegar do mecânico e queria pôr toda a gente ao corrente! O problema era, de facto, bastante semelhante ao que foi descrito. Fui a um especialista da BMW e encontraram o mesmo problema na ligação da cablagem. Fizeram uma limpeza profunda dos conectores e adicionaram um revestimento protetor para evitar a corrosão futura. A fatura ascendeu a 120 euros, incluindo um diagnóstico completo e uma atualização do software. Um pouco mais do que o esperado, mas ainda assim muito melhor do que o que eu receava que pudesse custar. Fiz um test drive ao meu carro logo a seguir e o cruise control está agora a funcionar perfeitamente. Ainda bem que perguntei aqui antes de entrar em pânico. Por vezes, estes problemas aparentemente graves acabam por ser resolvidos de forma bastante simples. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, pois ajudou-me definitivamente a abordar esta reparação com menos ansiedade!

(Traduzido de Inglês)