Falha no controle remoto do BMW i3: acesso remoto inoperante

Tive um problema semelhante com o meu BMW i8 Hybrid de 2016 no inverno passado. O comando deixou de comunicar com o carro e recebi os mesmos avisos de erro. Inicialmente, pensei que fosse apenas uma pilha descarregada no comando, mas não era isso. Levei-o ao meu mecânico e descobri que a ligação do cabo da antena no para-choques dianteiro estava corroída e parcialmente desligada. O diagnóstico mostrou que o carro não estava a receber corretamente o sinal do comando. Não se tratou de uma grande reparação, apenas foi necessário limpar os pontos de ligação e fixar corretamente o cabo. Enquanto o tinham aberto, verificaram também outras ligações próximas, uma vez que estes problemas podem propagar-se. Toda a reparação foi bastante simples, mas é definitivamente preferível que seja alguém que conheça a eletrónica da BMW a tratar do assunto. Estes sistemas são bastante sensíveis e estão interligados, especialmente nos modelos híbridos. Não é uma reparação complexa no geral, mas é definitivamente algo que deve ser feito corretamente para evitar problemas futuros. O meu está a funcionar perfeitamente desde então, já não é necessária uma chave manual.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente o que estou a fazer. A questão da corrosão faz todo o sentido, tendo em conta os sintomas. Lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar sem problemas desde a reparação ou notou alguma outra anomalia no sistema de chaves?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar continuidade, depois do conserto do meu BMW i8, tudo está funcionando perfeitamente. O sistema de chaveiro está perfeito, não é mais necessário dar a partida manual com a chave. O conserto me custou 95€ para consertar a conexão defeituosa do cabo na antena do para-choque. Honestamente, foi um dinheiro bem gasto. O mecânico me mostrou as peças corroídas que eles substituíram, e ficou bem óbvio por que o sistema estava dando problema. Desde que consertaram, não tive mais um único problema com o sistema de chaves, ele tem sido super confiável. O carro reconhece o chaveiro imediatamente agora, como quando era novo. É um alívio não ter mais que lidar com esse problema irritante. Todo o conserto foi direto e definitivamente vale a pena ser feito por um especialista em BMW. Com certeza é melhor do que ter que destravar e dar a partida manualmente no carro toda vez!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente pelas informações detalhadas! Eu mordi a isca e levei meu carro a um mecânico certificado da BMW ontem. Você estava certo, era de fato a conexão da antena corroída que estava causando todo o problema. O reparo foi rápido e na verdade custou menos do que eu esperava, cerca de 85€. Que alívio! O mecânico foi realmente transparente, me mostrou as peças danificadas e explicou tudo claramente. Nada daquele comportamento suspeito que experimentei com meu mecânico anterior. Eles deixaram meu carro pronto em apenas algumas horas. Testei esta manhã e o controle remoto está funcionando perfeitamente agora, sem mais confusão com chaves manuais! O carro responde instantaneamente quando me aproximo, como costumava fazer. Estou muito feliz por não ter adiado isso mais. Às vezes você só precisa daquele empurrãozinho de alguém que passou pela mesma coisa. Obrigado por me ajudar a tomar a decisão certa sobre isso!

(Traduzido de Inglês)