100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

karenweiss10

Falha no controlo da pressão de impulso do Peugeot 308

Estou a arrancar os cabelos aqui. O meu Peugeot 308 diesel de 2015 está a apresentar uma 'falha no controlo da pressão de sobrealimentação'. A luz de verificação do motor está acesa, a potência está muito baixa e parece que estou a conduzir através de melaço. O consumo de combustível também aumentou. Tenho 119412 km no odómetro. Poderá ser uma válvula de bypass defeituosa? Alguém já viu isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 308 diesel de 2015 exibiu um 'erro de controlo da pressão de sobrealimentação', resultando em potência reduzida, aumento do consumo de combustível e uma luz de aviso do motor acesa. O problema suspeitava-se ser uma válvula de derivacão defeituosa. Após investigação adicional, foi identificado como uma válvula de comutação a vácuo defeituosa. A substituição da válvula resolveu o problema, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

franziskaschulz1

Tive sintomas semelhantes com o meu BMW Série 3, também a diesel. O código de falha estava relacionado com o sistema do turbocompressor. Verificou as mangueiras de vácuo e a válvula solenóide de pressão? Também pode estar relacionado com a pressão do coletor de admissão.

(community_translated_from_language)

karenweiss10 (community.author)

Interessante... As mangueiras de vácuo parecem estar ok à primeira vista. Onde exatamente estava o problema no seu BMW? Era realmente o solenóide? E você também estava tendo uma resposta ruim do motor?

(community_translated_from_language)

franziskaschulz1

O problema originou-se numa válvula de comutação a vácuo defeituosa. Sugiro que considere levar o seu Peugeot a uma oficina para uma inspeção completa do sistema do turbocompressor. A sobrecarga do compressor pode danificar o turbocompressor.

(community_translated_from_language)

karenweiss10 (community.author)

Obrigado pela informação! Levei-o à oficina e acertaste em cheio - a válvula de comutação a vácuo era de facto a culpada. Válvula nova, avaria resolvida, e ela está a puxar como um comboio outra vez. Custou-me 140€ no total. Obrigado!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

308