Falha no controlo da pressão de sobrealimentação do Ford F

Pare uma potencial fuga de vácuo. O motor está a fazer algum ruído invulgar, como um assobio ou um chiado? Uma válvula de comutação de vácuo (VSV) defeituosa pode definitivamente causar esses sintomas. Quando a VSV falha, o turbocompressor não recebe os sinais corretos. Verificou se há danos óbvios nas linhas de vácuo?

(Traduzido de Inglês)

Não notei nenhum ruído incomum. Como um defeito em uma válvula de comutação a vácuo levaria a esses problemas?

(Traduzido de Inglês)

O VSV controla a quantidade de vácuo aplicada à válvula wastegate do turbocompressor. Se estiver com defeito, o turbo pode não estar a gerar pressão corretamente, ou pode estar a sobrealimentar intermitentemente. Isso causa uma queda de pressão, acionando o sensor, o que leva à redução da potência. O melhor é levar a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação. Levei-o a uma oficina e, de facto, era um defeito numa válvula de comutação a vácuo, como sugerido. A reparação custou 140 €. O carro funciona suavemente novamente.

(Traduzido de Inglês)