Falha no controlo da pressão de sobrealimentação do Tundra

Olá, estou com um problema estranho no meu Toyota Tundra 2015, motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa e estou a sentir potência reduzida do motor, má resposta do motor e maior consumo de combustível. Digitalizei e está a mostrar uma falha no controlo da pressão de sobrealimentação. Tenho 144741 km. Será que pode ser uma sobretensão do compressor, talvez algo com o coletor de admissão? Poderá ser um solenóide de sobrealimentação defeituoso ou uma fuga de vácuo o culpado? Não tenho a certeza por onde começar a verificar. Alguém já teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu antigo Audi A4. Os mesmos sintomas, embora o código de falha fosse ligeiramente diferente. Se me lembro bem, o problema era a válvula de comutação a vácuo. Você verificou se há rachaduras ou danos óbvios nas linhas de vácuo? Um pequeno vazamento pode causar grandes problemas com o controle de pressão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela dica! Então, no seu Audi, foi difícil localizar a válvula defeituosa? Foi fácil o suficiente para substituir, ou precisou de ferramentas especiais?

(Traduzido de Inglês)

Localizá-lo não foi muito difícil, mas depende da sua habilidade mecânica. Eu recomendaria que uma oficina desse uma olhada. O melhor é diagnosticá-lo corretamente. Esses sistemas podem ser bastante sensíveis.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o à oficina. Tinhas razão; a válvula de comutação a vácuo era de facto o problema. Eles substituíram-na, limparam os códigos e a Tundra está a funcionar como nova outra vez. O custo total foi de 140€ Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

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