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gretameier54

Falha no controlo da pressão de sobrealimentação do Twingo

O meu Renault Twingo 2023 com motor a gasolina tem 87.000 km no odómetro. A luz de verificação do motor continua a aparecer e o carro parece lento. A resposta do motor é fraca e o consumo de combustível parece alto. Suspeito de uma falha no controlo da pressão de sobrealimentação. Alguém já passou por isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Renault Twingo 2023 experimentou uma luz de aviso de motor, desempenho lento e consumo de combustível elevado, suspeitando de uma falha no controlo da pressão de sobrealimentação. As possíveis causas discutidas incluíam problemas com o sensor de pressão, as linhas de vácuo ou uma válvula de derivasso defeituosa. A solução sugerida foi diagnosticar o carro profissionalmente, levando à descoberta de uma válvula de comutação de vácuo defeituosa, que foi reparada, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

dominik_schmitz1

Problemas de pressão de impulso num Twingo relativamente novo não são ideais. O carro foi regularmente reparado? Quando foi a última vez que verificou o sensor de pressão ou as linhas de vácuo quanto a fugas? Poderá ser uma válvula de bypass defeituosa? Existe algum atraso no turbo ou um assobio?

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gretameier54 (community.author)

Sim, tem tido serviço regular. Eu não verifiquei o sensor de pressão ou as linhas de vácuo sozinho – não tenho certeza de onde encontrá-los neste motor. Como posso diagnosticar a válvula de desvio? Algum conselho sobre como encontrar um vazamento de vácuo, além de ouvir chiados?

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dominik_schmitz1

Se você não está familiarizado com o layout do motor, investigar por conta própria pode causar mais danos. Um vazamento de vácuo é difícil de identificar sem as ferramentas certas. Assumindo que o filtro de ar está ok, eu apostaria em um defeito em uma válvula de comutação de vácuo, dados os sintomas e a idade do carro. Uma oficina deve diagnosticá-lo rapidamente, pois está relacionado ao controle da pressão de sobrealimentação. É melhor verificá-lo profissionalmente para evitar problemas maiores.

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gretameier54 (community.author)

Levei-o à oficina, e você estava certo! Era uma válvula de comutação a vácuo defeituosa. O reparo custou 140 €. O carro está como novo agora. Obrigado pelo conselho!

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