Falha no Controlo de Velocidade de Cruzeiro Aflige Proprietários do VW Taigo

Encontrei a mesma falha no controlo de velocidade de cruzeiro no meu VW T-Cross 2020 no mês passado. O problema acabou por ser uma combinação da mola em espiral e da ligação do interruptor do pedal do controlo de velocidade de cruzeiro. Os sintomas principais coincidiram exatamente, desativação súbita do controlo de velocidade de cruzeiro com códigos de erro. A verificação inicial apontou para o sensor da posição do acelerador, mas diagnósticos mais aprofundados revelaram que o problema real estava na cablagem do volante. A mola em espiral precisou de ser substituída, pois estava gasta prematuramente, causando problemas de ligação intermitentes. O interruptor do pedal do controlo de velocidade de cruzeiro também tinha terminais corroídos que necessitaram de limpeza e recolocação. Ambos os componentes são críticos para o funcionamento adequado do controlo de velocidade de cruzeiro. Esta reparação foi suficientemente grave para exigir equipamento de diagnóstico especializado, mas não uma preocupação mecânica importante. O sistema integra múltiplos componentes, pelo que um diagnóstico adequado é crucial para evitar a substituição de peças erradas. Recomendo que uma oficina certificada verifique especificamente a condição da mola em espiral e as ligações do interruptor do pedal antes de explorar problemas com o sensor da posição do acelerador. Estes componentes causam frequentemente sintomas semelhantes, mas exigem abordagens de reparação diferentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Aconteceu exatamente a mesma coisa com o meu Taigo, o controlo de cruzeiro morreu completamente, o que foi super frustrante em viagens longas. A substituição da mola da coluna de direção resolveu o problema, juntamente com um fusível queimado que encontraram durante o diagnóstico. É realmente útil saber sobre a verificação das ligações do interruptor do pedal também. Teve outros problemas depois da reparação? Também estou curioso sobre o custo total da reparação para si, pois quero ter a certeza de que não fui sobrecarregado pela minha oficina.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber que resolveu o problema. Depois do meu reparo no mês passado, o controlo de velocidade de cruzeiro tem funcionado sem falhas. As leituras do sensor de velocidade são estáveis e todas as luzes do painel estão a funcionar normalmente. O custo total da reparação foi de 95€ pela reparação de uma ligação de cabo defeituosa no sensor de posição do acelerador. Isto foi, na verdade, muito mais barato do que o inicialmente previsto, pois o mecânico descobriu que o problema era apenas uma ligação solta, em vez de necessitar de uma substituição completa do componente. Nenhum outro problema surgiu desde a reparação. Os comandos do volante estão a responder perfeitamente e o sistema de cruzeiro mantém a velocidade exatamente como deveria. Esta reparação acabou por ser mais simples do que o diagnóstico inicial sugeria, o que explica o custo razoável em comparação com a substituição completa do sensor. Se a sua oficina cobrou significativamente mais, pode valer a pena pedir um detalhamento das peças e da mão-de-obra, especialmente se substituíram componentes adicionais para além da reparação da ligação.

(Traduzido de Inglês)

Levei o carro a uma oficina VW certificada ontem e consegui arranjar tudo. A conta ficou em 320€ no total, mais do que o esperado, mas fizeram um trabalho completo. A substituição da mola do volante foi o custo principal, além de terem encontrado e substituído um fusível queimado no circuito do controlo de velocidade de cruzeiro. O mecânico mostrou-me a antiga mola do volante e estava claramente gasta. Também limparam todas as ligações dos interruptores do pedal enquanto tinham o carro aberto, o que foi uma medida preventiva inteligente. As luzes do painel estão todas a funcionar corretamente agora e o controlo de velocidade de cruzeiro funciona novamente perfeitamente. Experiência muito melhor do que o meu mecânico anterior, que apenas continuava a colocar peças sem diagnosticar corretamente o problema. Lição aprendida sobre ir a especialistas que realmente conhecem estes sistemas. Valeu o custo extra para fazer bem da primeira vez.

(Traduzido de Inglês)