Falha no Controlo de Velocidade de Cruzeiro do VW Crafter EV, Dicas de Reparação no Interior

Tendo lidado com um problema semelhante no meu VW e-Transporter de 2019, posso partilhar alguma experiência relevante. Como alguém com experiência moderada em manutenção de VE, este problema exato surgiu após cerca de 18 meses de propriedade. A avaria do controlo de velocidade inicialmente levou-me a verificar também a luz de travão e os sensores da posição do acelerador, mas acabou por ser uma solução bastante simples. A oficina descobriu uma ligação solta no chicote de fiação perto do conjunto da mola de contacto. A luz do painel de instrumentos estava a mostrar um código de erro semelhante ao que descreve. A reparação envolveu a verificação e recolocação de várias ligações de ficha, com especial atenção à fiação do módulo de controlo do volante. O custo total foi de 95€ para diagnóstico e reparação, o que parece bastante standard para este tipo de trabalho. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: O código de erro exato que aparece? Se o controlo de velocidade parou repentinamente ou se tornou gradualmente pouco fiável? Há outros controlos do volante afetados? O interruptor da luz de travão parece estar a funcionar normalmente? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei ou se pode ser algo diferente no sistema de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão aos 178000 km e posso confirmar que apresentei os mesmos sintomas pouco depois. No meu caso, não foi o anel de contacto do volante, mas sim um fusível queimado na caixa de fusíveis secundária sob a coluna de direção. O interruptor do pedal também apresentava leituras irregulares devido a um conector solto. A luz de travão piscava ocasionalmente ao ativar o controlo de cruzeiro, o que era um claro indicador de que algo estava errado com o sistema elétrico. Depois de substituir o fusível e fixar o conector, tudo voltou ao normal. Poupei muito dinheiro ao descobrir isto antes de levar o carro à oficina. Relativamente ao seu código de erro, seria útil se pudesse partilhar o número exato, pois os VE da VW normalmente têm códigos específicos para problemas relacionados com o controlo de cruzeiro no módulo de controlo da direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a sua experiência de reparação. Interessante que tenha mencionado o problema da caixa de fusíveis secundária, pois o meu e-Transporter de 2019 apresentou sintomas semelhantes com a luz de travão a piscar antes de o controlo de velocidade de cruzeiro deixar de funcionar completamente. Quando a oficina fez o diagnóstico do meu veículo, obteve o código de erro P0571, que se relaciona com o circuito do interruptor do controlo de velocidade de cruzeiro/travão. A luz do painel estava constantemente acesa, ao contrário do seu problema intermitente. Inicialmente suspeitaram da mola de contacto com base no código de erro, mas testes posteriores revelaram danos na fiação perto dos comandos do volante. A reparação envolveu a substituição de uma secção do chicote de fiação e a recalibração do sistema de controlo de velocidade de cruzeiro. Este parece ser um ponto fraco conhecido nestes modelos, especialmente quando se aproximam de quilometragens mais elevadas. Os botões do volante também estavam a tornar-se menos responsivos antes da falha completa, o que foi outro indicador de problemas de fiação em vez de apenas um fusível queimado. Tem notado outras peculiaridades elétricas desde a sua reparação? Vale a pena vigiar o funcionamento da luz de travão e do controlo de velocidade de cruzeiro, pois estes sintomas iniciais podem por vezes apontar para problemas em desenvolvimento no módulo de controlo da direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes específicos sobre o código P0571 e os detalhes do reparo. Desde que consertei o fusível e o conector do interruptor do pedal, o controlo de cruzeiro tem funcionado impecavelmente durante cerca de 3000 km. Sem luz de travão intermitente ou outros problemas elétricos a relatar. As leituras do sensor de velocidade estão todas normais nas minhas análises de diagnóstico, e os comandos do volante estão a responder perfeitamente. Estou definitivamente a vigiar a luz do painel e a fazer verificações regulares dos sistemas, mas até agora tudo parece estável. O manual de serviço menciona realmente a verificação das ligações do chicote de fiação durante a manutenção rotineira, o que faz sentido dada a sua experiência com a fiação danificada. Boa ideia em observar os sinais de alerta precoces. Vou monitorizar especificamente o comportamento da luz de travão e as leituras do módulo de controlo da direção durante a minha próxima manutenção programada. Os custos de reparação que mencionou a 95€ parecem realmente razoáveis em comparação com o que a oficina me orçou para uma sessão de diagnóstico completa.

(Traduzido de Inglês)