Falha no Controlo de Velocidade de Cruzeiro do VW Fox, Alerta de Problema no Sensor

Um problema semelhante ocorreu com meu VW Polo TDI 2005 a 42000 km. A falha do controlo de velocidade de cruzeiro estava ligada a um interruptor do pedal do travão defeituoso, que também acionou a luz do painel e o código de erro. A causa principal foi uma conexão degradada no chicote de fiação perto do interruptor do pedal. O sensor de posição do acelerador estava funcionando bem, mas o sistema estava recebendo sinais inconsistentes da área do pedal do travão. Depois de verificar a caixa de fusíveis e não encontrar fusíveis queimados, o diagnóstico apontou para o conjunto do interruptor do pedal. O reparo envolveu a substituição do interruptor completo da luz de travão e a limpeza dos pinos do conector. Este é um ponto fraco conhecido nestes modelos, as conexões do interruptor podem corroer com o tempo e causar avarias no controlo de velocidade de cruzeiro. Não se tratava de um problema mecânico grave, apenas um pequeno problema elétrico comum a vários modelos VW dessa época. O reparo foi simples depois de corretamente diagnosticado. Como os sintomas coincidem, sugiro que as conexões do interruptor do pedal do travão sejam verificadas primeiro antes de explorar componentes mais complexos. O sistema de controlo de velocidade de cruzeiro necessita de entrada consistente de vários sensores para funcionar, mas o interruptor do pedal do travão é muitas vezes o culpado quando o sistema falha repentinamente desta forma.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do interruptor do pedal do travão. Parece bastante semelhante ao que estou a lidar no meu Fox. Antes de o levar a uma oficina, queria perguntar, lembra-se aproximadamente quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, o sistema de controlo de cruzeiro funcionou de forma fiável desde a reparação, ou notou outros problemas elétricos na zona do volante ou dos pedais?

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, mandei fazer o reparo na semana passada, o custo total foi de 95€ incluindo a mão de obra para reparar a ligação do cabo. O cabeamento do interruptor do pedal do travão era de facto o problema, tal como eu suspeitei na minha primeira resposta. Desde o reparo, o controlo de velocidade de cruzeiro tem funcionado perfeitamente sem luzes de aviso no painel de instrumentos. O mecânico também verificou a mola em espiral e as ligações envolventes durante o trabalho, confirmando que não havia outros problemas elétricos na área do volante. A chave foi encontrar uma oficina que conhecesse bem estes modelos VW para o diagnosticar corretamente sem substituir peças desnecessárias. Eles identificaram rapidamente a ligação de cablagem degradada e repararam-na corretamente na primeira vez. Não deve ter problemas recorrentes uma vez que a ligação com defeito esteja devidamente reparada. Estes problemas com o interruptor do pedal normalmente só precisam de ser reparados uma vez se forem feitos corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado. Levei o meu Fox a um mecânico ontem que é especializado em VWs. O sensor de velocidade estava na verdade bem, mas tal como aconteceu consigo, foi o interruptor do pedal do travão que causou a avaria do controlo de velocidade. A reparação total ficou em 110€ incluindo peças e mão-de-obra. O mecânico mostrou-me a cablagem corroída, estava exactamente como descreveu. Ao verificar o sistema, inspecionaram também o sensor da posição do acelerador e outras ligações à volta do volante, mas encontraram tudo o resto a funcionar correctamente. O controlo de velocidade funciona perfeitamente agora e todas as luzes de aviso estão apagadas. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro, ajudou-me a ir sabendo o que esperar e a evitar a substituição desnecessária de peças. Experiência muito melhor do que as minhas visitas anteriores a oficinas de reparação.

(Traduzido de Inglês)