Falha no Controlo de Velocidade de Cruzeiro do VW Taos: Causas Comuns Reveladas

Tive exatamente o mesmo problema no meu VW T-Cross 2021 no mês passado. Como alguém com alguma experiência básica em manutenção de automóveis, inicialmente pensei que poderia ser um fusível queimado, mas acabou sendo mais complexo. O sistema de controlo de velocidade deixou de funcionar repentinamente durante uma condução, e a luz do painel começou a piscar irregularmente. Depois de verificar as coisas básicas como fusíveis e funcionamento da luz de travão, levei-o a uma oficina. Diagnosticaram-no como uma ligação de fiação defeituosa entre o sensor de velocidade e o módulo de controlo de velocidade. O mecânico encontrou um conector do chicote de fios danificado que estava a causar perda de sinal intermitente. O custo total da reparação foi de 95 €, que cobriu a substituição do conector e o trabalho de diagnóstico. A reparação demorou cerca de uma hora e o controlo de velocidade tem funcionado perfeitamente desde então. Que códigos de avaria está a obter especificamente? Além disso, notou outras falhas elétricas ou luzes no painel? O sensor de velocidade muitas vezes desencadeia múltiplos sintomas quando falha, por isso esta informação ajudaria a identificar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei. Vale a pena mencionar que estes sistemas estão interligados, um interruptor da luz de travão defeituoso também pode causar a falha do controlo de velocidade, mas isso geralmente mostra códigos de erro diferentes. Poderá partilhar o nível de equipamento e as especificações do motor do seu Taos? Isto poderá ajudar a reduzir as potenciais causas.

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Acabei de fazer a verificação na última revisão aos 64409 km e descobriram que era um problema na espiral do volante causando perda intermitente de sinal para o módulo de controlo de velocidade de cruzeiro. Códigos de erro semelhantes apareceram no meu caso. As leituras do sensor de velocidade estavam corretas, mas os sinais de comando dos comandos do volante não estavam a chegar corretamente ao sistema. A oficina confirmou que este é um ponto de falha conhecido que afeta o controlo de velocidade de cruzeiro. O reparo total foi de 320 € incluindo peças e mão de obra.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Na verdade, esse problema da mola do volante coincide com o que aconteceu com o meu T-Cross algum tempo depois. Após a minha reparação inicial do sensor de velocidade, o controlo de velocidade começou a apresentar problemas novamente por volta dos 70 000 km, mostrando sintomas semelhantes aos que descreveu. A perda intermitente de sinal de uma mola de volante defeituosa pode ser difícil de diagnosticar, pois afeta várias funções do volante. Quando a oficina fez a reparação no meu carro, mencionaram que a avaria da mola do volante é muitas vezes confundida com problemas no interruptor do pedal ou no sensor da posição do acelerador, porque os sintomas se sobrepõem. O custo da reparação no meu carro foi de cerca de 290 €, portanto bastante próximo do que pagou. É bom que tenha sido devidamente diagnosticado, pois a substituição apenas do sensor de velocidade, como na minha primeira reparação, não teria resolvido o problema subjacente da mola do volante. Para quem estiver a ler este tópico: se o seu controlo de velocidade parar de funcionar e receber códigos de erro semelhantes, certifique-se de que a oficina verifica a mola do volante, especialmente se os comandos do volante apresentarem algum comportamento inconsistente.

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Acabei de fazer a verificação na última revisão e descobriram que era um problema na mola de contato do volante causando perda intermitente de sinal para o módulo do controlo de velocidade de cruzeiro. Códigos de erro semelhantes apareceram no meu caso. As leituras do sensor de velocidade estavam bem, mas os sinais de comando dos controlos do volante não estavam a chegar corretamente ao sistema. A oficina confirmou que este é um ponto de falha conhecido que afeta o controlo de velocidade de cruzeiro. O reparo total foi de 320€ incluindo peças e mão de obra. O meu sensor de posição do acelerador e o interruptor do pedal foram ambos testados e estão a funcionar normalmente. O técnico mencionou que estes componentes são muitas vezes os primeiros a serem responsabilizados, mas verificar a ligação da mola de contato deve ser uma prioridade quando o controlo de velocidade de cruzeiro falha. A caixa de fusíveis também foi inspecionada, mas todos os fusíveis estavam intactos. Estou mesmo contente por ter resolvido isto, o sistema funciona perfeitamente agora. Vou marcar este tópico como resolvido, uma vez que identificámos a falha comum. Obrigado a todos pela ajuda no diagnóstico dos problemas do controlo de velocidade de cruzeiro. O feedback ajudou-me a perceber melhor o que discutir com a oficina.

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