100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

raphael_lehmann3

Falha no Cruise Control do Audi Q4 E-tron causa frustração

O meu Audi Q4 e tron de 2023 (17967 KM) apresenta uma mensagem de erro no mostrador do velocímetro e o controlo da velocidade de cruzeiro não funciona. A avaria também está armazenada na memória de erros. Alguém já teve problemas semelhantes com o seu Q4? Procuro feedback sobre o que poderá estar a causar este sistema defeituoso e os custos de reparação antes de ir a outro mecânico. A experiência de reparação anterior foi dececionante, pelo que espero estar mais bem preparado desta vez.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

thomashuber1

Quando o meu Audi e-tron GT 2020 apresentou sintomas semelhantes, verificou-se que se tratava de uma ligação defeituosa do atuador do corpo do acelerador. A avaria do controlo da velocidade de cruzeiro foi atribuída a uma cablagem solta na ficha de ligação junto aos comandos do volante. A reparação envolveu o acesso à caixa de fusíveis para verificar todas as ligações e, em seguida, a substituição de dois pinos de ligação danificados. Embora os sintomas possam parecer alarmantes, o problema subjacente era essencialmente elétrico e não mecânico. Este tipo de avaria resulta normalmente do desgaste dos conectores induzido pela vibração ou da entrada de humidade nos componentes eléctricos. O sistema de diagnóstico armazena estes erros até serem devidamente eliminados após a reparação. A reparação requer equipamento de diagnóstico especializado para identificar os problemas de ligação exactos, uma vez que o corpo do acelerador e os sistemas de controlo de velocidade de cruzeiro estão interligados através da eletrónica central do veículo. Este não é um trabalho de bricolage devido à complexidade da eletrónica dos veículos modernos. Apesar de não ser um problema mecânico grave, requer atenção imediata, uma vez que os problemas do controlo de velocidade de cruzeiro podem indicar problemas mais amplos no sistema de controlo eletrónico. A reparação deve ser efectuada por um técnico certificado com experiência em sistemas de veículos eléctricos. Certifique-se de que obtém um exame de diagnóstico completo e que todos os códigos de erro armazenados são devidamente documentados antes de iniciar qualquer trabalho.

(Traduzido de Inglês)

raphael_lehmann3 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do corpo do acelerador. Os sintomas do meu sistema defeituoso eram quase idênticos. Os comandos do volante e o mau funcionamento do Cruise deixaram-me preocupado no início. Lembra-se do custo da reparação? Também gostaria de saber se surgiu algum problema relacionado com a reparação? Só quero ter a certeza de que faço um orçamento adequado para os diagnósticos e potenciais reparações.

(Traduzido de Inglês)

thomashuber1

É ótimo ter notícias vossas. Desde que o meu problema de ligação do acelerador foi resolvido na oficina, o controlo de velocidade de cruzeiro tem funcionado na perfeição, sem avarias recorrentes. A reparação foi simples, tendo-se verificado que era uma ficha de ligação danificada que estava a causar os problemas de controlo eletrónico. O custo total foi de 95 euros, que cobriu o diagnóstico e a reparação do cabo de ligação. Muito mais barato do que eu inicialmente receava, tendo em conta que a eletrónica dos automóveis pode ser complexa nestes modelos mais recentes. A eliminação dos códigos de erro armazenados no sistema e a realização de um exame de diagnóstico correto foram fundamentais. As ligações da caixa de fusíveis também foram verificadas como parte do serviço, o que ajudou a garantir que nenhum outro componente eletrónico foi afetado. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, o âmbito e o custo da reparação devem ser semelhantes. Não se esqueça de mencionar o mau funcionamento do controlo de cruzeiro e as mensagens de erro quando o levar, pois isso ajuda a identificar o problema mais rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

raphael_lehmann3 (Autor)

Obrigado a todos pelos excelentes conselhos. Levei o meu Q4 a uma oficina certificada especializada em eletrónica automóvel. O diagnóstico confirmou que o controlo de cruzeiro não funcional era causado por uma ligação defeituosa na cablagem do corpo do acelerador. O técnico encontrou danos provocados pela humidade num dos conectores principais e localizou-os na zona da caixa de fusíveis. A reparação envolveu a substituição da cablagem danificada e dos pinos dos conectores. O custo total foi de 180 euros, incluindo o exame de diagnóstico completo. Estou a conduzir há duas semanas sem mensagens de erro ou problemas com o controlo da velocidade de cruzeiro. A oficina fez um trabalho exaustivo, documentando e eliminando todos os códigos de erro armazenados. Embora tenha sido stressante no início, estou aliviado por se ter tratado de uma reparação eléctrica relativamente simples e não de um problema mecânico grave. Para qualquer outra pessoa que enfrente sintomas semelhantes, é fundamental obter um diagnóstico adequado numa oficina qualificada. O investimento na descoberta da causa raiz salvou-me de problemas potencialmente maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: