Falha no Desembaciador do Espelho Retrovisor do VW Up!: Soluções e Custos

Tive exatamente o mesmo problema com o meu VW e-Golf de 2017. O elemento de aquecimento no espelho retrovisor deixou de funcionar completamente durante o último inverno. Após a resolução de problemas básica com as definições de controlo de temperatura, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma ligação defeituosa na fiação do espelho. A ligação do cabo ao elemento de aquecimento tinha-se degradado com o tempo, causando um funcionamento intermitente antes da falha completa. A reparação envolveu o acesso ao conjunto do espelho do carro e a substituição do conector de fiação danificado. O custo total foi de 95 €, incluindo diagnóstico e peças. Toda a reparação demorou cerca de uma hora e o controlo de temperatura do espelho tem funcionado impecavelmente desde então. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: O código de erro aparece imediatamente ao ligar o carro? Notou outros problemas elétricos com os espelhos? A função de aquecimento diminuiu gradualmente ou parou repentinamente? Ambos os espelhos são afetados ou apenas um lado? Este tipo de problema de eletrónica automóvel é bastante comum em VE daquela geração, mas geralmente é fácil de resolver uma vez que seja devidamente diagnosticado.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter feito a revisão do meu Up no mês passado com 76917 km, tive problemas semelhantes com o aquecimento dos espelhos. O código de erro apareceu logo na inicialização, e o elemento de aquecimento falhou completamente. O meu caso acabou por ser mais simples, um fusível queimado estava a causar a falha do sistema de aquecimento do espelho retrovisor. A condução em tempo frio revelou o problema quando o espelho permaneceu embaciado. A substituição do fusível e a verificação do sistema custaram 45€ no total. No entanto, com base na sua descrição, parece mais o problema de cablagem mencionado acima. Estes problemas de eletrónica automóvel resultam muitas vezes da deterioração dos pontos de ligação. Já verificou se o erro persiste depois de o carro aquecer? Isto pode ajudar a determinar se se trata de um problema de ligação relacionado com a temperatura ou de uma falha completa do componente. Uma verificação básica de tensão nos pontos de ligação do espelho pode ajudar a identificar onde está a falha antes de se comprometer com a substituição completa do espelho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a substituição do fusível. A minha jornada de reparação com o VW e-Golf começou de forma semelhante, inicialmente suspeitando de um simples problema de fusível. No entanto, depois de descartar essa hipótese, o sistema de segurança do veículo continuou a apresentar o mesmo código de erro consistentemente, independentemente de arranques a quente ou a frio. A oficina fez um diagnóstico completo da eletrónica do carro e rastreou o problema até a pontos de ligação corroídos dentro da caixa do espelho. O tempo frio definitivamente acelerou o problema, pois a humidade tinha penetrado através de pequenas fissuras na vedação da caixa. A sua sugestão sobre verificar a tensão nos pontos de ligação é perfeita, isto ajudou a identificar que a energia estava a chegar ao espelho, mas não ao próprio elemento de aquecimento. Para quem mais estiver a ler: testar os pontos de ligação é um passo crucial antes de substituir toda a unidade do espelho retrovisor. Desde a minha reparação, tenho monitorizado o sistema de perto durante os arranques em tempo frio, e a função de aquecimento liga-se corretamente todas as vezes. O código de erro não voltou em mais de 8 meses de uso regular. Fico contente que tenha resolvido o seu problema apenas com a substituição de um fusível, definitivamente o melhor cenário possível para problemas de aquecimento do espelho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos insights úteis sobre problemas de aquecimento do espelho. O teste de voltagem foi uma boa sugestão, por isso executei-o esta manhã. A leitura confirmou o que eu suspeitava, definitivamente é um problema de cablagem em vez de apenas um fusível no meu caso. A falha elétrica aparece consistentemente na inicialização, independentemente da temperatura, tal como no caso do e-Golf mencionado. O sistema de segurança do veículo apresenta o mesmo código de erro todas as vezes. Após testar ambos os lados, apenas o aquecimento do espelho retrovisor do lado do condutor é afetado, sugerindo um problema de cablagem localizado em vez de um problema em todo o sistema. Já marquei para reparação na próxima semana. A oficina estima cerca de 90€ para diagnóstico e reparação, o que parece razoável com base nas experiências partilhadas aqui. Eles irão verificar os pontos de ligação e substituir qualquer cablagem degradada na montagem do espelho. Atualizarei assim que for reparado, caso alguém tenha problemas semelhantes de controlo de temperatura com o seu VW Up. Estes problemas elétricos parecem bastante comuns nos nossos modelos, mas pelo menos são tipicamente fáceis de resolver uma vez corretamente diagnosticados.

(Traduzido de Inglês)