Falha no fecho da porta do Smart Forfour: Todas as portas afectadas

Tive um problema elétrico semelhante num Smart ForTwo 2016. Os fechos automáticos falharam completamente em todas as portas. Após testes de diagnóstico, verificou-se que a cablagem do sensor da porta estava gasta perto da dobradiça da porta do condutor, um problema bastante comum nestes modelos. O alarme do automóvel era ativado do nada devido a sinais defeituosos provenientes da cablagem danificada. A reparação exigia a substituição de todo o conjunto da cablagem da porta, uma vez que a reparação individual dos fios não era fiável a longo prazo. Tratava-se de uma reparação séria que exigia várias horas de trabalho, uma vez que era necessário remover os painéis das portas para aceder a todos os componentes. Com base nos seus sintomas, parece muito semelhante ao que eu experimentei. A elevada quilometragem e a idade correspondem à cronologia típica desta avaria. Recomendaria que as ligações do sensor da porta e a cablagem fossem verificadas em primeiro lugar, especialmente nos pontos de flexão perto das dobradiças. As portas do veículo podem necessitar de uma desmontagem parcial para diagnosticar corretamente o ponto exato da avaria. A perda total de todos os fechos automáticos indica normalmente um problema em todo o sistema e não apenas um problema num único interrutor da porta. Um diagnóstico correto logo à primeira evitará dores de cabeça mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o ForTwo, é uma informação muito útil. Estou a passar por algo semelhante neste momento com o meu Forfour. O sinal de contacto parece estar completamente morto e o mecanismo de fecho da porta não responde de todo. Gostaria de saber como é que a reparação se tem mantido desde então? E se se lembra qual foi o custo total da reparação do problema elétrico? Estou a planear levar o meu carro na próxima semana, mas estou a tentar fazer um orçamento para o pior dos casos, se for necessário substituir todo o equipamento. Também reparou que surgiram outros problemas eléctricos após a reparação? Por vezes, estes problemas com o sensor da porta podem afetar outros sistemas, pelo que li nos fóruns.

(Traduzido de Inglês)

A reparação tem funcionado na perfeição desde que foi feita na oficina. O sinal de contacto da porta defeituoso foi resolvido encontrando uma ligação danificada na cablagem, muito mais simples do que se temia inicialmente. O mecânico descobriu que se tratava apenas de uma ligação solta perto do mecanismo de fecho da porta e não de uma falha completa da cablagem. O custo total foi de 95 euros para resolver o problema elétrico, que incluiu o teste e a fixação das ligações dos cabos. Foi significativamente mais barato do que substituir toda a cablagem da porta, o que me preocupou inicialmente. Desde a reparação, não surgiram mais problemas eléctricos nas portas do veículo ou noutros sistemas. Os fechos automáticos funcionam agora sem problemas e os sinais do interrutor da porta estão a ser lidos corretamente. Recomendaria, sem dúvida, que fosse verificado em breve, pois este tipo de problemas é muitas vezes mais simples de resolver quando detectado atempadamente, antes de poder afetar outros componentes. O segredo foi encontrar um mecânico que diagnosticasse corretamente o problema específico da ligação em vez de ir diretamente para a substituição de todo o conjunto da cablagem. Por vezes, a solução para estes problemas eléctricos pode ser simples, uma vez devidamente identificada.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber aqui conselhos tão úteis, queria pôr toda a gente a par do que se passou. Levei o meu Forfour a um novo mecânico especializado em problemas eléctricos. Ainda bem que fiz alguma pesquisa primeiro. Acontece que a cablagem do sensor da porta estava parcialmente danificada, mas não tanto como eu receava. O sinal de contacto estava interrompido devido a um bloco de ligação solto que se tinha soltado com o tempo. O alarme do carro disparava ocasionalmente devido a esta ligação defeituosa. O mecânico encontrou o problema no espaço de uma hora, utilizando equipamento de diagnóstico adequado. O custo total da reparação foi de 120 euros, incluindo a mão de obra, muito menos do que eu tinha orçamentado. Afinal, não foi necessário substituir completamente a cablagem. Todas as funções eléctricas estão agora a funcionar perfeitamente. As portas trancam e destrancam sem problemas e o alarme do carro deixou de disparar de forma invulgar. Por vezes, obter uma segunda opinião e fazer algum trabalho de casa compensa realmente quando se trata de problemas com os sensores do automóvel.

(Traduzido de Inglês)