ameliekaiser1
Falha no fluxo de ar do ventilador do Audi A2 HVAC: Necessidade de diagnóstico
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O sistema HVAC do Audi A2 parou de soprar ar pelas saídas de ar, levantando preocupações sobre um possível problema no sensor de ar do habitáculo. Um problema semelhante foi resolvido noutro veículo ao resolver uma instalação elétrica corroída perto do motor do ventilador, que era um ponto de falha comum. A solução sugerida envolveu a limpeza e a fixação dos pinos do conector, exigindo acesso aos componentes do painel de instrumentos. Após um diagnóstico completo, a reparação foi concluída, restaurando a função de recirculação automática e melhorando o fluxo de ar, limpando também um filtro de ar do habitáculo entupido. Aconselhou-se uma reparação rápida para evitar danos maiores ao sistema de controlo do clima.
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4 comentário(s)
ameliekaiser1 (community.author)
Obrigado pela explicação pormenorizada do problema do sistema HVAC. O meu problema de recirculação automática acabou por ser bastante semelhante, a cablagem perto do sensor de ar do habitáculo estava de facto danificada. Lembra-se de quanto custou a reparação no seu caso? Também gostaria de saber se teve mais algum problema com o controlo da climatização desde que o reparou? Após a minha reparação, o sistema tem funcionado bem durante cerca de 6 meses, mas reparei que o fluxo de ar parece ligeiramente mais fraco do que antes.
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emanueltiger7
Só queria atualizar os custos da reparação, uma vez que perguntou: a reparação da ligação do cabo defeituoso junto ao sensor HVAC custou 95 euros no total na minha oficina habitual. A função de recirculação automática e o sensor de ar do habitáculo têm funcionado perfeitamente desde a reparação, sem quaisquer problemas. As leituras do sensor de qualidade do ar são agora exactas e o sistema AUC mantém a ventilação adequada do habitáculo. Ao contrário da sua situação, não notei qualquer redução do fluxo de ar através das aberturas de ventilação. Se o fluxo de ar parecer mais fraco, talvez valha a pena pedir ao mecânico que verifique o filtro de ar do habitáculo ou o motor do ventilador, uma vez que estes podem afetar o volume de ar independentemente do sistema de sensores. A minha reparação foi concluída há cerca de 8 meses e o sistema de controlo da climatização continua a funcionar como previsto. O diagnóstico do BMW AUC mostrou que estava tudo bem depois de terem reparado a ligação eléctrica danificada, confirmando que era apenas o cabo que estava a causar o mau funcionamento.
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ameliekaiser1 (community.author)
Depois de ler as respostas úteis, fui mandar verificar o meu carro. O mecânico encontrou exatamente o mesmo problema de cablagem junto ao sensor de qualidade do ar que outros mencionaram. O custo total da reparação foi de 120 euros, um pouco mais do que o esperado, mas ainda assim razoável tendo em conta o trabalho de diagnóstico exaustivo que efectuaram. A recirculação automática está agora a funcionar perfeitamente de novo. Também descobriram e limparam um filtro de ar do habitáculo parcialmente entupido, o que explica o fluxo de ar ligeiramente reduzido que estava a sentir. O sistema de controlo da climatização está agora a funcionar melhor do que antes. Toda a reparação demorou cerca de 2 horas e, no final, mostraram-me a cablagem danificada. Estava claramente corroída e precisava de ser substituída. Ainda bem que a reparei quando o fiz, o mecânico referiu que poderia ter levado a falhas mais dispendiosas do sensor do ar condicionado se não fosse resolvido. Obrigado por me ajudarem a evitar que me cobrassem demasiado desta vez. Ter uma ideia aproximada dos custos e do processo de reparação tornou a visita à oficina muito menos stressante.
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AUDI
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A2
emanueltiger7
Os sintomas sugerem um sensor de qualidade do ar defeituoso ou uma falha no sistema BMW AUC. Ao trabalhar no meu Audi A3 (2003, gasolina) no mês passado, descobrimos problemas semelhantes no sensor HVAC, em que a ventilação parou completamente. A causa principal acabou por ser uma cablagem desligada no motor do ventilador e não o sensor do ar condicionado em si. O conetor tinha corroído e perdido o contacto. Este é um ponto de falha comum nestes modelos, quando o sistema de circulação de ar deixa de funcionar. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor e a fixação correta da cablagem. Embora não seja um problema mecânico grave, é necessário remover vários componentes do painel de instrumentos para aceder ao ponto de ligação. É importante efetuar um diagnóstico adequado, uma vez que sintomas semelhantes também podem indicar uma avaria no motor do ventilador ou no sensor de qualidade do ar. Normalmente, um técnico qualificado demora 2 a 3 horas a concluir o trabalho. Esta não é considerada uma reparação grave, mas requer equipamento de diagnóstico específico para verificar os códigos de avaria do sensor e o funcionamento correto do sistema AVAC após a reparação. Sem uma reparação adequada, o sistema pode desenvolver problemas mais graves que afectam toda a funcionalidade do controlo climático. A sua reparação imediata evita danos adicionais nos componentes relacionados.
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