Falha no freio de estacionamento do BMW X1 aciona vários sistemas

Olá! Aconteceu-me algo muito semelhante com o meu BMW X3 de 2019 no ano passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas com estes problemas electrónicos, sabia que precisava de ajuda profissional. Os meus sintomas eram quase idênticos: o travão de estacionamento falhou, a assistência em subida desapareceu e as irritantes luzes de aviso espalhadas pelo painel de instrumentos. Levei-o à minha oficina de confiança e descobri que o motor elétrico da pinça de travão estava completamente avariado. Substituíram o motor defeituoso e recalibraram o sistema. Custou-me cerca de 505 euros, mas resolveu tudo. Qual é a sua quilometragem com o X1? Além disso, faz algum som invulgar quando tenta acionar o travão de mão? Esta informação ajudaria a perceber se está a lidar com o mesmo problema. Só para avisar, não conduza durante muito tempo com estes sintomas. Aprendi que ignorar os problemas dos travões electrónicos pode levar a problemas maiores noutros sistemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 154957 KM, e sim, ouço um ruído de clique ao tentar engatar o freio. Fiz minha última revisão há cerca de 2 meses e estava tudo bem. Acho que seguirei seu conselho e o verificarei o mais rápido possível, não quero arriscar problemas maiores. Só espero que seja o mesmo problema do motor e não algo mais complicado. Realmente aprecio a análise detalhada do que aconteceu com o seu, me dá uma boa ideia do que esperar na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, o som de clique que descreve é exatamente o que ouvi no meu antes de falhar completamente. Como a sua quilometragem é semelhante à minha quando aconteceu (tinha cerca de 160 km), parece cada vez mais o mesmo problema que tive com o motor da pinça de travão. É uma boa decisão planear uma inspeção em breve. Quando o meu começou a ter problemas, esperei cerca de uma semana antes de o levar e, sinceramente, gostava de não ter adiado. Os sintomas agravaram-se muito rapidamente e comecei a notar que o controlo de tração também estava a ficar instável. Apenas uma dica da minha experiência: quando o levar, certifique-se de que também verificam a ligação dos cabos ao motor. O meu mecânico encontrou aí uma pequena corrosão e a sua limpeza fez parte da solução. Pode poupar-lhe alguns problemas no futuro. Mantenha-me informado sobre o que encontrarem! É sempre interessante comparar notas sobre estes problemas, especialmente porque estes travões de estacionamento electrónicos parecem ser um ponto fraco comum nos nossos BMW.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos pormenores extra! Essa dica sobre a cablagem é muito útil, vou mesmo mencioná-la quando a levar. Na verdade, já telefonei para a oficina e eles podem receber-me amanhã de manhã, por isso não vou correr riscos. A senhora pôs-me mesmo à vontade com toda esta situação. A semelhança entre os nossos casos, especialmente no que diz respeito ao som do estalido e à quilometragem, faz-me sentir melhor sobre o que esperar. Estava preocupado que pudesse ser algo de grave com todo o sistema de travagem, mas agora parece mais fácil de gerir. Provavelmente, vou passar a noite a fazer marcha-atrás com o carro cuidadosamente para a minha garagem, só para estar seguro até à consulta. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência e as dicas de acompanhamento, o que tornou toda esta situação muito menos stressante!

(Traduzido de Inglês)