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SvenHart

Falha no freio de estacionamento do BMW X3: proprietários compartilham soluções

Olá a todos! Meu BMW X3 2021 (146 mil km, motor a gasolina) está me dando dores de cabeça. O freio de estacionamento eletrônico parou de funcionar completamente e vários recursos de assistência ao motorista estão inativos. Há uma luz de advertência no painel e o assistente de partida em aclive também está morto. Tive uma experiência não tão boa com meu mecânico anterior, então estou procurando conselhos. Alguém já lidou com problemas semelhantes de freio de estacionamento eletrônico em seu X3? Qual foi a solução e quanto custou para você? Alguma recomendação para lidar com isso? Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um BMW X3 de 2021 experimentou uma falha completa do travão de estacionamento eletrónico, juntamente com várias funcionalidades de assistência ao condutor, incluindo a assistência à partida em subida. O problema foi atribuído a danos causados por água no atuador do travão, causando corrosão e falha do motor elétrico. A solução envolveu a substituição de toda a unidade do atuador do travão e a recalibração do sistema de travagem, o que resolveu o problema e restaurou todas as funções. Foi recomendado que a reparação fosse feita por um especialista BMW para garantir o manuseamento adequado dos sistemas eletrónicos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

LukasSpeedster

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X4 de 2018. O travão de estacionamento eletrónico falhou completamente, juntamente com a assistência em subidas. A causa principal acabou por ser um motor elétrico defeituoso na pinça do travão. Quando o levei à oficina, foram diagnosticados vários códigos de erro relacionados com o sistema de travagem. O mecânico descobriu que a humidade tinha entrado na unidade do motor elétrico, provocando corrosão e, eventualmente, uma avaria. Foi necessário substituir toda a unidade de acionamento dos travões na pinça traseira. Tratava-se, sem dúvida, de uma reparação séria, uma vez que afectava vários sistemas de segurança. O trabalho demorou cerca de 4-5 horas, porque foi necessário recalibrar todo o sistema de travagem após a substituição das peças. Vale a pena notar que não se deve adiar a reparação, uma vez que afecta caraterísticas de segurança críticas. O automóvel não deve ser estacionado em subidas até que o problema esteja resolvido. O melhor é mandar verificar numa oficina especializada em eletrónica BMW. Espero que isto ajude.

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SvenHart (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Fico aliviado por saber que foi possível reparar o problema, embora pareça ser uma reparação bastante complexa. Importa-se de dizer quanto é que acabou por pagar por todo o trabalho? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados com os travões? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado e de que sei o que esperar a longo prazo.

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LukasSpeedster

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! A reparação custou-me 505 € para reparar o motor elétrico defeituoso na pinça de travão, e tenho o prazer de informar que valeu cada cêntimo. Desde que o reparei, o travão de estacionamento eletrónico tem funcionado na perfeição, sem mais luzes de aviso ou problemas com a função de assistência em subidas. Tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem no último ano. Desde a reparação, não surgiram novos problemas com os travões ou outros problemas relacionados. O mecânico fez um trabalho minucioso com a recalibração e todos os sistemas electrónicos estão a funcionar como deveriam. Sei que o custo pode parecer elevado, mas tendo em conta que se trata de um sistema crítico para a segurança, diria que é dinheiro bem gasto. Além disso, é bom não ter de se preocupar com o estacionamento em subidas ou com aquelas mensagens de aviso irritantes no painel de instrumentos! Penso que terá o mesmo resultado positivo quando reparar o seu. Certifique-se apenas de que o trabalho é feito por um especialista da BMW, pois isso faz toda a diferença com estes sistemas electrónicos. Se precisar de mais alguma informação, contacte-me!

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SvenHart (community.author)

Obrigado por todos os pormenores! Ontem levei o meu X3 a um especialista da BMW. Não vai acreditar, o meu problema era quase idêntico ao seu. O mecânico encontrou danos causados pela água no atuador do travão e teve de substituir toda a unidade. O custo total foi de 520 euros, muito próximo do que pagou. Conseguiram reparar tudo num dia e tenho o prazer de informar que todos os sistemas voltaram ao normal. O travão de estacionamento eletrónico funciona agora perfeitamente e as luzes de aviso irritantes desapareceram finalmente! O assistente de subida também está a funcionar muito bem. Agradeço imenso a vossa ajuda neste caso. Ter a vossa experiência como referência fez-me sentir muito mais confiante para resolver o problema. Agora posso finalmente estacionar sem me preocupar com o facto de o carro rolar! Acho que vou ter mais cuidado ao proteger os componentes electrónicos da humidade no futuro. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua história, ajudou-me a tomar a decisão certa!

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