StellaSpeed
Falha no freio elétrico do Honda Pilot: dicas e custos de reparo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa gira em torno de uma Honda Pilot de 2012 que está a apresentar uma falha completa no travão de estacionamento eletrónico. O problema é identificado como um motor do caliper defeituoso, um problema comum que afeta os sistemas de segurança do veículo. A solução sugerida é substituir todo o conjunto do caliper, uma vez que o motor está integrado nele. Os testes de diagnóstico são enfatizados como cruciais para identificar com precisão o problema antes de prosseguir com os reparos. Após seguir este conselho, a reparação foi bem-sucedida, restaurando a funcionalidade do travão de estacionamento.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
StellaSpeed (community.author)
Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. É muito útil saber que o motor da pinça é o culpado, faz todo o sentido com os sintomas. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram? Só quero ter certeza de que é uma solução duradoura antes de me comprometer com o reparo. Realmente aprecio sua resposta detalhada, especialmente o aviso sobre o teste de diagnóstico. Definitivamente vou manter isso em mente quando eu levar!
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SiDre
Olá de novo! Só queria dar continuidade, sim, tudo está funcionando perfeitamente desde que consertei no verão passado. O conserto me custou 505 euros, que incluía o novo conjunto de pinça com o motor integrado, mão de obra e testes de diagnóstico. Valeu cada centavo, pois o freio de estacionamento eletrônico tem funcionado perfeitamente desde então. Fiquei realmente aliviado quando foi consertado porque, como você, eu estava preocupado se seria uma solução duradoura. Mas não tive um único problema com ele, o freio engata suavemente todas as vezes, e há aquele som mecânico satisfatório quando ele ativa que não existia antes. Apenas certifique-se de que quem quer que trabalhe nele saiba o que faz com sistemas de freio de estacionamento eletrônico, eles são bem diferentes dos antigos operados por cabo. O teste de diagnóstico que meu mecânico fez foi definitivamente a chave para acertar na primeira vez. Me avise se precisar de mais alguma informação! Fico feliz em ajudar um colega proprietário de Honda a resolver isso corretamente.
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StellaSpeed (community.author)
Obrigado por todas essas informações! Você ficará feliz em saber que eu mordi a bala e consertei na semana passada. Encontrei um mecânico especializado em veículos Honda e, nossa, que diferença da minha última experiência! Eles fizeram o diagnóstico exatamente como você mencionou e, com certeza, era o mesmo problema, motor de pinça com defeito. O conserto levou dois dias porque eles tiveram que encomendar a peça, mas me deram uma carona para casa e ligaram assim que ficou pronto. Acabou custando mais ou menos o que você pagou e, honestamente, valeu totalmente a pena. O freio está funcionando perfeitamente agora, aquele clique satisfatório está de volta! Não acredito que eu estava nervoso em consertá-lo. Estou muito feliz por não ter adiado mais. Obrigado novamente por me ajudar com isso. Seu conselho definitivamente me fez sentir mais confiante em consertá-lo. É um alívio ter um freio de estacionamento funcionando corretamente novamente!
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SiDre
Olá! Tive um problema parecido com meu Honda CR-V 2015 no verão passado. O freio de estacionamento eletrônico falhou completamente, os mesmos sintomas que o seu, sem resposta ao pressionar o interruptor. Acontece que o motor elétrico na pinça de freio estava com defeito e precisava ser substituído. Não é apenas um problema simples de pastilha de freio, todo o conjunto da pinça teve que ser trocado porque o motor está integrado a ela. Na verdade, esse foi um problema sério, pois afeta os sistemas de segurança. O freio de estacionamento é um componente crítico e, em carros mais novos, ele também está vinculado a outros recursos de segurança. Quando o levei para a oficina, eles inicialmente pensaram que poderia ser apenas um problema no interruptor, mas os testes de diagnóstico mostraram que era o motor da pinça. O reparo não foi rápido, eles tiveram que encomendar a peça e levou alguns dias para concluir o trabalho. Meu conselho? Leve para verificar logo. Você não quer arriscar estacionar em nenhuma inclinação com um freio de estacionamento com defeito. E certifique-se de que eles façam um teste de diagnóstico adequado antes de iniciar qualquer reparo.
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