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hannesbrown6

Falha no imobilizador do Jaguar XK, revelada a solução secreta

O meu Jaguar XK de 2006 recusa-se a continuar a funcionar e suspeito que seja o sistema imobilizador. O motor não arranca de todo ou arranca durante um segundo antes de morrer. A luz de segurança acende-se e existe um código de avaria armazenado. Alguém já teve problemas semelhantes com o imobilizador nestes automóveis? Estou realmente interessado em saber qual foi a solução atual e quanto custou na oficina. Há alguns dias que ando a debater-me com este problema e gostaria de saber o que pensam aqueles que tiveram experiências semelhantes com o sistema imobilizador do automóvel. Procuro especialmente pontos de falha comuns e passos de diagnóstico que tenham conduzido a uma solução.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

detlefbraun43

Tendo lidado com um problema semelhante de controlo da ignição no meu Jaguar XJ8 de 2004, posso partilhar a minha experiência como alguém com experiência moderada a trabalhar nestes modelos. Os sintomas que descreve correspondem exatamente aos que encontrei, com o motor a parar imediatamente e a luz de segurança a acender-se. O sistema imobilizador era de facto o culpado. No meu caso, o transponder da chave não estava a ser corretamente reconhecido pelo módulo imobilizador do automóvel. A solução foi relativamente simples: reprogramar a chave para comunicar corretamente com o sistema imobilizador. O custo total foi de 45 euros numa oficina especializada independente. Foi utilizado equipamento de diagnóstico especializado para repor e reprogramar o sistema. Antes de proceder à reparação, pode confirmar? A luz de segurança pisca ou mantém-se fixa? Já tentou utilizar uma chave suplente? Existem outros problemas eléctricos? Que código de avaria está guardado? Estes pormenores ajudarão a determinar se está a enfrentar o mesmo problema ou se existe outra causa potencial para o mesmo. Por vezes, estes sintomas também podem indicar uma falha no transponder da chave ou dados do imobilizador corrompidos na ECU.

(Traduzido de Inglês)

hannesbrown6 (Autor)

Acabei de efetuar a minha revisão de 96968 km no mês passado. O meu problema foi resolvido ontem. Verificou-se que o sinal da chave era fraco devido a um chip transponder danificado no comando da chave. A falha do imobilizador foi acionada quando a luz de segurança começou a piscar rapidamente. A oficina efectuou uma sessão de programação completa da chave e substituiu o transponder. Não foi necessário fazer uma derivação do imobilizador. O custo total da reparação foi de 290 euros, incluindo peças e mão de obra. Para outras pessoas que tenham problemas semelhantes, é necessário ler primeiro os códigos de avaria. Uma análise de diagnóstico adequada mostrará se se trata efetivamente de um problema do sistema imobilizador ou de outra coisa que está a causar o estado de não arranque.

(Traduzido de Inglês)

detlefbraun43

Obrigado pela atualização da sua reparação do XK. Estes Jaguares são conhecidos por terem problemas com o chip transponder após vários anos de utilização, o que provoca falhas no imobilizador. O custo da reparação parece razoável, tendo em conta as peças e a programação envolvidas. A reprogramação da minha chave foi mais barata, uma vez que apenas necessitei de uma reposição sem substituir o chip transponder propriamente dito. Estes problemas com as luzes de segurança podem ser difíceis de diagnosticar sem equipamento de controlo adequado. É um bom conselho obter primeiro as leituras corretas dos códigos de avaria. Muitas lojas podem passar diretamente para uma derivação do imobilizador quando uma simples correção do sinal da chave poderia resolver o problema. Os sistemas de imobilizadores destes modelos são bastante fiáveis quando a comunicação do transponder está a funcionar corretamente. Também vale a pena notar que o seu serviço preventivo provavelmente ajudou a identificar este problema antes de o deixar encalhado algures. A manutenção regular ajuda realmente a detetar estes problemas numa fase inicial.

(Traduzido de Inglês)

hannesbrown6 (Autor)

Obrigado pelas respostas úteis sobre o meu problema com o XK. Após a substituição do chip transponder e a programação completa da chave, o carro está a funcionar perfeitamente, sem mais falhas no imobilizador ou problemas com a luz de segurança. Para qualquer outra pessoa com sintomas semelhantes, a luz de segurança a piscar rapidamente era o principal indicador que apontava para o problema do sistema imobilizador. O fraco sinal da chave proveniente do transponder danificado estava a impedir a comunicação adequada com a eletrónica do automóvel. O valor de 290 euros foi bem gasto, tendo em conta o equipamento de diagnóstico especializado e a programação necessária. É muito melhor do que tentar soluções mais baratas que podem não ter resolvido o problema real. A leitura dos códigos de avaria ajudou a identificar o problema e a evitar reparações desnecessárias. Aprecio muito todas as opiniões de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes de controlo da ignição nos seus Jaguares. Com este conhecimento prévio, foi mais fácil discutir as opções de reparação com a minha oficina.

(Traduzido de Inglês)

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